Panduan untuk Pemula untuk Kit Pengangkat Suspensi 4×4

Anda melihatnya sepanjang waktu: Truk ringan, Kendaraan Berkendara Olahraga, Jeep, dan banyak lagi, meluncur di jalan raya, duduk di atas alat angkat suspensi truk yang menjulang tinggi dan olahraga serangkaian ban yang begitu besar sehingga seseorang dapat tinggal di dalamnya. Jika Anda tipe penasaran yang ingin mengangkat rig Anda sendiri, pertanyaan yang lebih penting daripada "Bagaimana cara saya melakukan itu" adalah "Mengapa saya harus melakukan itu?"

Ada beberapa alasan mengapa orang-orang dapat menyesuaikan kendaraan mereka dengan alat pengangkat suspensi, serta cukup sedikit tahu sebelum Anda memulai. Jika Anda seorang veteran berpengalaman yang telah menaklukkan medan paling kejam dan mengenal kendaraan Anda lebih baik daripada ibu Anda sendiri, mungkin tidak banyak yang bisa Anda pelajari di sini. Di sisi lain, jika Anda baru saja mulai dan ingin membiasakan diri dengan dasar-dasar, baca terus.

Mengapa saya harus mengangkat kendaraan saya?

Senang kamu bertanya. Melengkapi kendaraan dengan kit pengangkat suspensi melibatkan lebih dari membeli perangkat pengangkat truk yang terlihat paling seksi dan kemudian menurunkan kendaraan Anda di montir lokal. Sebenarnya, kemungkinan besar bahwa jika itu semua yang Anda rencanakan, mengangkat kendaraan Anda mungkin tidak tepat untuk Anda di tempat pertama. Memasang kit pengangkat suspensi truk membutuhkan kerja keras, sedikit pengetahuan teknis, pemeliharaan yang konsisten, dan perhatian terhadap komponen kendaraan Anda.

Tekad pertama yang perlu Anda buat saat mempertimbangkan kit penahan suspensi adalah apa yang ingin Anda lakukan dengannya. Pada dasarnya ada dua tujuan utama untuk memasang perangkat truk angkat: gaya atau fungsi. Meskipun keduanya agak saling terkait, masih penting untuk mempertimbangkan tujuan mana yang paling ingin Anda kejar, karena ini akan membantu Anda dalam membuat modifikasi yang benar untuk kendaraan Anda.

Gaya:

Mari kita hadapi: Mengubah kendaraan menjadi pernyataan gaya telah menjadi hobi populer sejak munculnya tailfins dan decals api. Sebanyak kita semua mungkin tertawa pada hatchback hibrida yang duduk di roda 18 ", atau sedan keluarga dengan sayap yang menyerupai Seattle Space Needle lebih dari spoiler, kita juga menemukan kendaraan kita sendiri memiliki dadu kabur tergantung dari cermin, atau sebuah patung hula dancer bobbling di dasbor. Sejauh menyangkut gaya, menambahkan kit truk angkat membuat kesan lebih dari apa pun yang dapat Anda lakukan untuk perjalanan Anda. Kepala langsung berputar saat melihat rig terangkat dengan ban besar yang muncul untuk menumbuhkan taring dan sistem pembuangan yang membuat takut anak anjing yang tersesat ke dalam persembunyian.

Ketika datang untuk menambahkan kit suspensi angkat untuk membuat pernyataan gaya, terlihat bagus adalah bagian yang mudah. Kadang-kadang mudah untuk mengabaikan kinerja umum sehari-hari di tengah-tengah penghiasan. Untuk alasan ini, memilih kit penahan suspensi yang tepat dengan perhatian pada kenyamanan, keandalan, daya tahan, keamanan, dan belum lagi harga, harus diberikan pertimbangan yang sama besarnya dengan inci berharga yang ingin Anda tambahkan.

Kinerja:

Jadi Anda telah membuat lompatan untuk menyetel rig Anda untuk dunia off-road, dan Anda siap untuk mengambil risiko untuk berinvestasi di salah satu dari banyak alat pengangkat truk. Namun sebelum menyelam lebih dulu ke dalam perangkat truk khusus dan ban raksasa, ada sejumlah masalah yang harus diatasi untuk memastikan pengaturan yang benar. Langkah pertama adalah bertanya pada diri sendiri apa yang akan Anda lakukan paling banyak, apakah itu balap batu berkecepatan rendah, balap padang pasir berkecepatan tinggi, tujuan umum 4 roda, balap lumpur, atau perjalanan jarak jauh negara yang terbuka. Dari sana, Anda dapat mempersempit apa yang perlu Anda lakukan untuk menyesuaikan kendaraan Anda sesuai dengan kebutuhan Anda.

Apakah Anda baru memulai, atau Anda adalah profesional yang berpengalaman, menyetel rig Anda untuk kinerja off-road yang optimal adalah hobi yang luas dengan banyak faktor yang harus diwaspadai. Kemungkinannya tidak terbatas, yang terkadang menyulitkan untuk menentukan kit suspensi gantung mana yang ideal untuk apa yang Anda inginkan.

Di mana saya mulai?

Seakan-akan menentukan kit pengangkat suspensi mana yang dibeli tidak cukup rumit, memasang kit pengangkat truk dapat mengubah komponen lain di kendaraan Anda, terkadang menyebabkan masalah tak terduga yang dapat memengaruhi kinerja atau berpotensi merugikan kendaraan itu sendiri. Misalnya, panjang poros penggerak, geometri kemudi, garis rem, kinerja dan penanganan jalan raya, rasio roda gigi, dan berat keseluruhan hanyalah beberapa faktor yang berpotensi terkena dampak dengan menambahkan kit penahan suspensi truk.

Menemukan sumber daya yang banyak untuk menentukan produk apa yang Anda butuhkan bisa menjadi sulit. Berbicara dengan seorang mekanik dapat memberikan beberapa wawasan. Membaca panduan servis pabrik, majalah off-road, papan pesan internet, panduan pabrik, dan sejumlah sumber daya lain dapat membantu juga. Namun sejauh ini cara yang paling berguna untuk menentukan apa kit truk angkat yang tepat untuk Anda dan kendaraan Anda adalah untuk berkonsultasi dengan orang yang berpengalaman dan berpengetahuan yang memiliki kendaraan yang sama dengan Anda dan menggunakannya dengan cara yang mirip dengan apa yang ingin Anda lakukan. Tidak hanya orang seperti itu dapat menyarankan produk yang benar, tetapi juga mungkin memiliki pengalaman dengan tip instalasi dan kemampuan berkendara umum.

Sementara itu, berikut adalah beberapa elemen dasar alat pengangkat suspensi yang harus Anda ingat saat merencanakan modifikasi.

Apa yang dimaksud dengan Kit Pengangkat Suspensi?

  1. Izin

    Sebagai permulaan, salah satu alasan utama untuk memasang alat angkat suspensi truk adalah menaikkan ketinggian kendaraan Anda dari tanah untuk memungkinkan pendakian yang curam atau menuruni off-road, dan ground clearance yang lebih tinggi. Secara umum, masuk akal bahwa ketika mengemudi di atas batu-batu besar, meluncur melalui lumpur, meluncur di padang pasir, atau bahkan hanya membuat jalan melalui jejak hutan sesekali, izin lebih tinggi memfasilitasi negosiasi hambatan tertentu. Hal ini sering dapat menjadi kesenian yang rumit untuk dikelola, karena jarak yang lebih tinggi juga meningkatkan pusat gravitasi kendaraan Anda, yang dapat mengurangi penanganan.

  2. Fitment Ban yang lebih besar

    Konsensus umum menunjukkan bahwa ban yang lebih besar setara dengan daya tarik lebih, bukan? Yah, tidak sepenuhnya. Sementara ban yang lebih besar dapat memberikan beberapa peningkatan untuk traksi dalam kondisi off-road, ada cara lain untuk meningkatkan traksi kendaraan yang jauh lebih efisien daripada hanya memperbesar karet. Selain dari kebijaksanaan gaya yang jelas, alasan utama untuk menambahkan ban yang lebih besar adalah untuk izin kendaraan yang lebih tinggi untuk meningkatkan kinerja di lumpur, salju yang dalam, bebatuan, dan jalur yang sangat panjang. Ban tertentu yang dirancang khusus untuk kondisi off-road dapat meningkatkan traksi tergantung pada keadaan, tetapi izin tambahan adalah manfaat langsung dan langsung dari ban yang lebih besar.

Faktor-faktor yang Perlu Dipertimbangkan dengan Truck Lift Lift Kit:

  • Instalasi: Banyak pabrikan menawarkan manual untuk memasang kit pengangkat truk ke kendaraan tertentu; namun, beberapa instalasi cukup rumit, membutuhkan pengelasan atau pemotongan untuk menambahkan beberapa komponen yang diperlukan. Dalam hal ini, memiliki mekanik yang dipercaya atau beberapa teman yang berpengetahuan adalah resolusi terbaik.
  • Modifikasi Tambahan: Upgrade ke kit pengangkat truk dengan ban yang lebih tinggi juga berarti bahwa sejumlah komponen mungkin memerlukan upgrade bagian atau beberapa penyesuaian untuk mengimbangi. Misalnya, mesin truk disetel pada rasio roda gigi tertentu untuk menggerakkan kendaraan. Ketika menambahkan ban yang lebih tinggi, rasio roda gigi harus disesuaikan sesuai dengan itu, karena mesin harus memutar ban yang jauh lebih besar dan lebih berat. Sekali lagi, konsultasikan dengan individu yang lebih berpengalaman untuk wawasan lebih lanjut.
  • Kinerja Jalan Raya: Ban yang lebih besar dan lebar kadang-kadang dapat menyebabkan ketidakstabilan di jalan atau perjalanan yang bising dan tidak nyaman, terutama pada kecepatan tinggi. Selain itu, ban off-road yang lebih agresif cenderung lebih cepat aus di jalan raya, dan daya cengkeram mungkin tidak sehebat yang Anda harapkan di jalan basah. Dalam pengertian ini, ban yang lebih besar kadang-kadang bisa menjadi pertaruhan tanpa arah dari veteran off-road yang berpengalaman.
  • Berat: Ban yang lebih besar lebih berat, yang dapat membebani suspensi Anda, terutama jika itu adalah suspensi stok. Komponen suspensi yang andal dan tahan lama serta roda aluminium yang lebih ringan terkadang dapat membantu mengurangi ketegangan.
  • Penanganan: Menambahkan alat angkat suspensi truk tidak diragukan lagi akan meningkatkan pusat gravitasi kendaraan, sehingga menghasilkan putaran yang kurang stabil. Ini adalah masalah umum ketika menginstal kit truk angkat, tetapi kebanyakan hanya masalah menjadi terbiasa dengan perubahan kinerja kendaraan.
  • Legalitas: Beberapa kit pengangkat suspensi adalah perubahan serius dalam sistem suspensi Anda yang mungkin tidak sah. Periksa peraturan penangguhan di negara Anda, negara bagian, atau provinsi untuk memastikan.
  • Beberapa Aksesoris Berguna: Sebelum memasang perangkat angkat, ada baiknya untuk terlebih dahulu memeriksa apakah ada komponen yang akan terpengaruh oleh ketinggian baru kendaraan Anda. Berikut ini beberapa aksesori bermanfaat yang mungkin perlu ditingkatkan:
    • Peningkatan Rem: Rem stok tidak selalu dapat mengakomodasi ban yang lebih besar, atau akan mudah aus karena ketegangan yang ditambahkan.
    • Drivetrain dan Diferensial: Gandar, roda gigi, penutup diferensial, loker, dan lainnya memastikan bahwa drivetrain Anda setara dengan suspensi Anda.
    • Suku Cadang Penggantian: Lengan Kontrol yang Lebih Panjang dan Track Bar untuk mengkompensasi ketinggian tambahan rig Anda.
    • Guncangan: Untuk lift yang lebih tinggi, guncangan yang lebih panjang akan memastikan kinerja yang paling halus baik di dalam maupun di luar jalan.
    • Suku Cadang Lainnya: Koneksi kemudi, slip yoke, panjang drive shaft, sudut u-joint, dan garis rem semuanya layak dipertimbangkan sebelum memasang kit penahan suspensi.

Memasang Kit Pengangkat Suspensi:

Ketika tiba waktunya untuk memasang perangkat angkat, ada dua cara yang mungkin untuk melakukannya: menginstalnya sendiri, atau meminta seorang profesional untuk melakukan pekerjaan itu. Tentu saja, masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan, dan ketika datang ke rig Anda, perhatian terhadap detail sangat penting. Aturan umum untuk diikuti adalah bahwa bahkan jika Anda tahu Anda menginginkan tumpangan besar, sebaiknya mulai dengan lift kecil dan tingkatkan jalan Anda. Hal ini memungkinkan Anda untuk mencari celah dan rintangan di sepanjang jalan untuk memastikan perangkat Anda berfungsi dengan baik.

  1. Lakukan sendiri

    Bahkan jika Anda tidak memiliki kecenderungan teknis, meluangkan waktu untuk mempelajari mekanika dalam kendaraan Anda adalah pengalaman berharga yang dapat menghemat waktu dan uang Anda. Pengetahuan yang mendalam tentang rig Anda juga dapat memungkinkan Anda membuat modifikasi sendiri untuk kendaraan Anda jika diperlukan. Ada banyak sumber daya yang tersedia yang biasanya dapat memandu Anda melalui sebagian besar proses; namun, Anda harus ingat bahwa banyak hal yang harus dilakukan, dan mengubah komponen rumit kendaraan Anda bukanlah masalah kecil. Merupakan ide yang baik untuk memiliki kelompok kedua atau individu berpengalaman yang membantu Anda.

    Pada sisi negatifnya, bahkan dengan meningkatnya ketersediaan kit bolt-on, memasang kit pengangkat suspensi bukanlah tugas yang mudah, terutama jika Anda seorang pemula. Selain itu, instruksi atau sumber daya tertentu terkadang dapat menyesatkan atau didasarkan pada preferensi pribadi masing-masing perlengkapan. Sering kali, setelah menginstal kit angkat Anda akan menemukan diri Anda menghabiskan berjam-jam menyesuaikan komponen lain dari kendaraan Anda untuk mendapatkan mereka kembali ke spesifikasi. Itu sangat penting untuk dilakukan, terutama jika Anda tidak berpengalaman.

  2. Montir

    Profesional berlisensi yang memasang perangkat angkat Anda biasanya adalah cara terbaik untuk memastikan bahwa kit penahan suspensi dipasang dengan benar, asalkan Anda bersedia membayar biaya tenaga kerja. Seorang profesional dapat dengan sempurna menyesuaikan kendaraan Anda dengan keinginan Anda dan memastikan bahwa semua komponen bekerja sebagaimana mestinya, semua dalam waktu yang sangat singkat akan membutuhkan gearheads yang paling berpengalaman untuk menginstalnya sendiri.

    Di sisi lain, seperti halnya yang berkaitan dengan mekanik, mungkin sulit untuk menemukan satu yang dapat Anda percaya untuk menginstal kit dengan benar sementara tidak pengisian yang berlebihan untuk bagian yang tidak perlu. Selain itu, jika Anda bukan seorang ahli gigi, kapan saja ada kekurangan fungsional atau kendaraan Anda perlu sedikit penyesuaian, Anda tidak memiliki pilihan selain kembali ke montir untuk mendapatkan layanan.

Ukuran Angkat Suspensi:

Kecil: Lift kecil terdiri dari 1,5 inci atau lebih sedikit, dan akan memberi Anda sedikit lebih banyak ruang dan ruang untuk menjalankan ban yang sedikit lebih besar. Cara paling umum untuk mendapatkan lift kecil adalah dengan menggunakan spacer kumparan di depan dan belenggu panjang di belakang.

  • Keuntungan Kerugian: Lift kecil tidak mahal dan mudah dipasang dengan sedikit komplikasi.

Medium: Lift medium kira-kira memiliki daya angkat 2 ", dan merupakan pilihan yang baik bagi mereka yang mencari ban terbaik, tetapi tidak berencana melakukan off-roading. Lift menengah umum menggunakan spacer dan add-a-leaf lift , dan kadang-kadang datang dengan kejutan baru.

  • Keuntungan Kerugian: Anda akan melihat perubahan dalam penanganan dan kinerja: beberapa baik, sebagian buruk. Anda juga akan membutuhkan pegas belakang yang kuat, dan jika Anda berencana untuk menggunakan kit tambahan daun, modifikasi nanti untuk lebih banyak pengangkatan mungkin sulit, karena daun tambahan dirancang untuk mengangkat pegas.

Besar: Lift terbesar terdiri dari 3 hingga 4 "atau lebih untuk tampilan agresif dan kinerja off-road terbaik. Pengaturan umum angkat besar terdiri dari kumparan depan baru dan add-a-daun di belakang, ditambah beberapa kombinasi kumparan depan baru dan mata air belakang baru, kit-kit ini sering termasuk satu set guncangan yang serasi.

  • Keuntungan Kerugian: Lift besar jelas yang paling mahal, dan lebih banyak komplikasi yang diharapkan daripada dengan lift yang lebih kecil. Performa di jalan juga akan terpengaruh, terkadang secara dramatis. Tapi lift besar akan mengubah rig Anda menjadi mesin off-road yang mengintimidasi yang akan menonjol di antara orang banyak.

Jenis Kit Pengangkat Suspensi:

Spring Over Axle (SPOA):

Perangkat pengangkat suspensi SPOA paling populer di kalangan perayap rock yang serius mencari artikulasi terbaik (perjalanan naik dan turun roda). Alat pengangkat truk ini menjaga ban di tanah untuk traksi maksimum, sementara mengangkat mata air dengan benar mengangkat segala sesuatu keluar dari bahaya, termasuk mata air.

Shackle Reverse (S / R) Kit Pengangkat Suspensi:

Rangka pengangkat truk S / R dirancang untuk memberikan pengendaraan yang mulus di medan ringan seperti jalan hutan, pengemudian gurun, dan jalan setapak yang indah; namun, mengemudi berkecepatan tinggi di jalan raya tidak disarankan.

Paket Pengangkat Suspensi Kumparan:

Pilihan banyak kendaraan pengendara 4 roda terbaik di dunia, Coil Suspension Lift Kits menawarkan kualitas pengendaraan yang tak tertandingi dan mata air yang lebih murah, tetapi pemasangan terkadang memerlukan beberapa pengelasan. Hasil akhirnya, bagaimanapun, adalah kit pengangkat suspensi yang menyediakan artikulasi yang sangat baik di jalan setapak, dan pengendaraan yang nyaman yang harus Anda percayai.

Lift Spring Lift Lift Kit:

Jenis alat pengangkat truk yang paling sering digunakan di dunia, sistem Lifted Spring lebih mudah dipasang, dan merupakan pilihan yang sangat baik untuk pengangkat pemula di dunia off-road. Kit pengangkat truk ini memungkinkan Anda untuk menjalankan ban yang lebih besar untuk pembersihan tambahan, sambil menghasilkan kontrol di jalan raya.

Shackle Suspension Lift Kits:

Mungkin sebagai cara paling terjangkau untuk menambahkan inci ke rig Anda, Shackle Suspension Lift Kits terutama untuk penggemar truk yang ingin menambahkan ban yang lebih besar, namun tidak berniat untuk melakukan banyak hardcore off-road. Moderasi direkomendasikan dengan kit pengangkat truk ini, karena sistem Shackle diketahui mempengaruhi kontrol kemudi dan goyangan.

Stevie Henderson dan Mark Baldwin Menyediakan Aksesori 2 X 4 untuk Rumah Anda

Dalam "masa lalu", karena anak-anak saya begitu penuh kasih merujuk pada saat ketika saya lebih muda dari mereka, saya memiliki hak istimewa dan nasib baik untuk berada di salah satu kelas kayu pertama sekolah tinggi saya yang memungkinkan anak perempuan. Yang satu lagi perempuan dan saya diterima oleh rekan laki-laki kami dengan lebih mudah daripada guru. Namun, segera disadari bahwa perhatian kita terhadap detail, kemampuan untuk membaca pola dan menyusun daftar materi membayangi area lain. Proyek akhir saya, sebuah meja kopi ek dengan desain saya sendiri menerima A + dan masih sangat banyak digunakan.

Saya melihat kembali kelas itu sebagai batu loncatan yang mendorong saya untuk mengejar bidang kreativitas lainnya. Kadang-kadang, saya masih akan mencoret-coret desain untuk proyek, menghabiskan satu atau dua hari di toko perangkat keras lokal dengan daftar saya, membersihkan kuda gergaji dan membuat!

Menemukan pola untuk proyek yang cepat dan mudah ke yang sulit dan memakan waktu dapat menjadi tantangan tersendiri. Itu dengan beberapa kegembiraan dan keraguan bahwa saya membuka halaman-halamannya bukan hanya satu, tetapi dua buku yang ditulis oleh Stevie Henderson dan Mark Baldwin.

Sebagai permulaan, seseorang tidak memunculkan gambar furnitur dan aksesori yang ramping ketika seseorang melihat judul yang berisi 2 X 4. Tertarik dan terpesona dengan pemikiran bahwa pejantan dinding benar-benar bisa menjadi sesuatu yang berguna dan menyenangkan secara ekstern, saya melakukan teliti awal. Saat saya membaca kedua buku itu, saya yakin mereka perlu pulang bersama saya!

2 x 4 Proyek untuk Luar Ruang dan Aksesori 2 x 4 Besar untuk Rumah Anda menawarkan instruksi lurus ke depan, mudah dikombinasikan dengan diagram, daftar materi dan alat dan pola untuk menyelesaikan proyek yang ditawarkan. Anda akan terkesan dengan kemudahan yang Anda dapat membuat langkan dinding untuk memamerkan koleksi Anda atau ottoman untuk mengistirahatkan kaki Anda. Anda dapat menambahkan lampu badai, meja barbekyu, atau ayunan teras ke ruang tamu luar Anda.

Ada proyek-proyek aksesori yang cukup di sini untuk memungkinkan tukang kayu gung-ho untuk menyelesaikan proyek-proyek selesai di seluruh rumah. Henderson memulai buku-bukunya dengan bab tentang alat-alat dasar, teknik, bahan, dan keamanan. Proyek-proyek yang ditampilkan berwarna dan memiliki petunjuk langkah demi langkah, ilustrasi yang jelas, dan gambar garis yang sangat baik yang bahkan diinginkan oleh tukang kayu terbaru.

Pemula dan pengrajin kayu yang berpengalaman akan menikmati salah satu atau kedua buku ini di perpustakaan mereka.

Droid X Case: Cara Memilih Kasus untuk Ponsel Anda

Menemukan kasus yang tepat bisa menjadi masalah, tetapi tidak perlu khawatir, saya di sini untuk membantu Anda dalam pencarian Anda untuk menemukan kasus yang tepat untuk Droid X Anda.

Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan ketika memilih casing telepon: Fleksibilitas, Gaya, Daya Tahan, Kegunaan, Kenyamanan, dan Kepribadian.

Fleksibilitas: Anda ingin memilih kasus Droid X yang fleksibel untuk Anda dalam situasi apa pun! Apakah Anda akan pergi ke pertemuan bisnis? Apakah kamu akan keluar untuk malam di kota? Untuk pengaturan bisnis, cobalah memilih casing telepon kulit, yang dapat diikat ke ikat pinggang Anda atau dengan mudah masuk ke dalam dompet Anda. Hati-hati untuk memastikan casing ponsel tidak besar!

Gaya: Bagaimana Anda ingin menyesuaikan gaya Anda? Jika Anda biasanya mengenakan kaos polo warna-warni, Anda mungkin menginginkan kasus Droid X yang berwarna-warni. Jika Anda biasanya mengenakan lebih banyak pakaian bisnis, pilih warna Droid X yang lebih gelap seperti hitam, merah, hijau tua, biru tua.

Ketahanan: Jangan berinvestasi dalam kasus telepon murah. Anda menginginkan sebuah kasus yang akan bertahan lama bagi masa pakai telepon Anda. Amzer menghasilkan garis tahan lama dari kasus Droid X yang terbuat dari bahan karet yang menempel di ponsel Anda. Ringan, namun tahan lama dan akan mencegah ponsel Anda tergores.

Kegunaan: Apa tujuan sebenarnya dari Anda memiliki casing ponsel? Jika Anda mencari kotak telepon yang berguna, Anda mungkin ingin mempertimbangkan salah satu yang mengikat ke ikat pinggang Anda. Atau mungkin Anda adalah orang yang kikuk, dalam hal ini saya akan merekomendasikan memilih kasus telepon plastik keras daripada yang karet. Untuk kasus telepon ringan, gunakan kotak karet Amzer.

Kenyamanan: Tidak semua telepon yang Anda pilih akan nyaman. Ada yang besar, ada yang kecil. Putuskan di mana ponsel Anda akan pergi, apakah akan masuk ke dalam saku Anda, di klip, atau di dompet Anda? Pilih kotak yang lebih besar untuk ikat pinggang Anda, kantong karet yang lebih kecil untuk kantong Anda, dan plastik keras untuk dompet Anda.

Kepribadian: Pastikan gaya kasus Droid X Anda sesuai dengan kepribadian Anda! Apakah kamu rocker? Pergi untuk melihat "tengkorak" dan "bunga", apakah Anda seorang bintang hip-hop? Pergi untuk melihat "ghetto", apakah Anda profesional? Pergi untuk melihat "bisnis".

Saya harap Anda menikmati artikel ini, ini akan membantu Anda dalam menemukan kasus yang sempurna.

Jadilah x Do = Have, Formula Untuk Sukses

Apakah ada formula untuk sukses? Saya memiliki formula yang sangat sederhana yang saya gunakan yang ingin saya bagikan kepada Anda yang dapat melakukan keajaiban dalam bisnis dan kehidupan Anda. Formulanya sederhana, tetapi hanya karena itu sederhana tidak membuatnya mudah.

Namun, jika Anda mulai menggunakannya dan mengikutinya, itu akan menghasilkan hasil yang bagus untuk Anda. Jadi … apa rumus sederhana ini? Untuk MEMILIKI apa pun dalam hidup, kita harus MELAKUKAN sesuatu untuk mencapainya, dan untuk MELAKUKAN hal yang benar dengan cara yang benar pada waktu yang tepat, kita harus MENJADI orang yang tepat … yang berarti BE X DO = MEMILIKI.

Jika Anda menginginkan kekayaan, Anda harus berinvestasi. Jika Anda menginginkan cinta, Anda harus terlebih dahulu memberikannya. Jika Anda menginginkan rasa hormat, Anda harus mendapatkannya.

Tidak peduli apa, Anda harus MELAKUKAN sesuatu untuk MEMILIKI sesuatu. Tetapi DO-ing bukanlah satu-satunya hal yang perlu Anda ubah untuk MEMILIKI sesuatu. Anda juga harus MENJADI orang yang akan melakukan hal-hal ini dengan baik dan dengan demikian MEMILIKI hal-hal yang Anda inginkan.

Anda juga harus mengembangkan identitas, keyakinan, dan nilai-nilai dari tipe orang yang memiliki hal-hal tersebut. Itulah sebabnya mengapa banyak orang yang menjadi kaya raya tiba-tiba menjadi lebih buruk dalam beberapa tahun saja.

Mengapa?

Mereka tidak pernah mengembangkan keyakinan dan nilai batin untuk menyamai realitas luar mereka. Singkatnya, mereka tidak pernah menjadi "jutawan." Bisnis tidak berbeda. Untuk MEMILIKI pelanggan yang luar biasa (dan bisnis yang luar biasa membutuhkan pelanggan yang luar biasa), Anda harus mengembangkan bisnis Anda menjadi bisnis yang akan menarik pelanggan yang luar biasa.

Jadi bagaimana Anda mengembangkan pola pikir dan keahlian untuk memaksimalkan rumus BE X DO = HAVE?

Bekerja di situ.

Sesederhana itu … tapi seperti yang saya katakan sebelumnya, sederhana tidak selalu mudah. Pertama, Anda perlu melatih, atau melatih kembali otak Anda. Sama seperti tubuh kita perlu latihan teratur, pikiran kita juga – atau mereka standar untuk berpikir negatif dan tidak produktif.

Anda juga harus ingat bahwa DO-ing sama pentingnya atau bahkan lebih penting daripada MENJADI.

Saya sering mengatakan Anda tidak bisa duduk di puncak gunung dan "OHM" jalan menuju kekayaan. Jadi Anda harus siap untuk melakukan ekstra dan "lembur" untuk MEMILIKI hasil yang bagus. Untuk memulai proses ini, berikut adalah empat hal yang dapat Anda lakukan untuk mulai mengerjakan bagian-bagian yang MENJADI dan LAKUKAN dari rumus.

1) Idealisasi: Mulailah melebarkan pikiran Anda dengan berbagai kemungkinan. Pilih kehidupan ideal Anda dan bagaimana Anda menginginkannya, apakah itu menjadi orangtua yang hebat atau memiliki jet Anda sendiri. Pilihlah sebagai milik Anda, dan terima pikiran baru Anda sebagai benar. Mengatakan bahwa Anda "menginginkan" sesuatu menyebabkan pikiran Anda berpikir Anda tidak memilikinya – artinya Anda tidak akan mendapatkannya. Ingatlah, ini bukan proses yang segera, butuh waktu untuk melatih kembali diri Anda.

2) Visualisasi: Rileks 10 menit di pagi hari dan 10 menit di malam hari dan gambar kehidupan ideal Anda sebagai nyata. Visualisasikan dan terima diri ideal Anda sebagai nyata dan percaya apa yang Anda inginkan sudah menjadi milik Anda, karena pada tingkat bawah sadar, pikiran Anda tidak tahu apa yang nyata dan apa yang tidak. Dan terus tanamkan "benih" pikiran positif setiap hari.

3) Verbalisasi: Buat serangkaian setidaknya 20 pernyataan "AKULAH" yang Anda ucapkan atau teriak dengan keras setiap hari. Beri mereka dan diri Anda energi, semangat, dan getaran. Sekali lagi, Anda melatih kembali pikiran Anda untuk menerima realitas baru – milik Anda. Dan ya, suara kecil di belakang kepala Anda akan tidak setuju selama beberapa minggu, bulan, atau bahkan tahun, tetapi Anda harus memulai di suatu tempat.

4) Materialisasi: Berhati-hatilah dengan perubahan lingkungan luar Anda karena benih yang Anda tanam mulai nyata – terutama ketika Anda melakukan pekerjaan ekstra yang perlu Anda lakukan untuk mewujudkannya. Sadarilah itu bukan proses selama seminggu … tetapi lebih dari itu yang terjadi seiring waktu. Energi dan emosi Anda sendiri tentang tujuan yang paling penting bagi Anda membawa cita-cita itu kepada Anda lebih cepat … jadi jadilah pendukung yang bersemangat dari produk terbaik dan satu-satunya yang benar-benar Anda miliki – Anda.

Jadilah, Lakukan, dan Punya. Tiga kata kecil ini benar-benar dapat mengubah hidup Anda.

Dan sekarang Anda tahu, sisanya benar-benar terserah Anda!

3 Mods Daya Sederhana untuk Pengemudi Harian Evo X

Ada tiga mod yang harus dibuat oleh setiap pemilik Evo X. Ini tidak akan menambah banyak kekuatan tetapi akan membuat Evo X Anda lebih menyenangkan tanpa merusak bank.

  • Evolution X Intake System

  • Evolusi X Sistem Pembuangan

  • Evolusi X Tune

Banyak ahli Evo X akan mengatakan mod pertama Anda harus menjadi "driver mod", yang berarti Anda harus belajar mobil sebelum melihat aftermarket. Meskipun ini baik dan benar-benar akurat, itu hanya langkah ke arah yang benar. Anda pasti tahu cara mengendalikan mobil dalam bentuk stok, tapi jujur ​​saja: tidak semua dari kita punya waktu untuk pergi ke trek setiap akhir pekan. Hal ini terutama berlaku untuk Evo X yang digerakkan setiap hari. Sering kali, kehidupan bisa menghalangi waktu bermain. Tapi itu tidak berarti Anda tidak bisa menikmati hidup sedikit lebih banyak dengan beberapa baut Evo X sederhana untuk meningkatkan kekuatan. Sebelum Anda memutuskan rute mana yang harus diambil, rencanakan anggaran Anda untuk modifikasi. Anda tidak ingin mengecewakan orang lain yang berarti dengan menghabiskan terlalu banyak untuk suku cadang mobil. (Kita semua pernah ada di sana, melakukannya!)

Di bawah ini adalah beberapa saran yang kami miliki untuk pemilik Evo X baru. Anda dapat menginstal ini dalam urutan apa pun, berdasarkan minat Anda. Sudah memiliki Evo X yang dimodifikasi? Apa modifikasi pertama, kedua, dan ketiga Anda, dan apakah Anda memiliki kiat untuk pemilik Evolution 10 yang baru?

Evo X Intake

Pertama, hancurkan kap mesin dan pelajari di mana semuanya berada. Ambil gambar jika perlu. Anda tidak perlu mengingat setiap ukuran baut, tetapi pemahaman yang baik tentang di mana semuanya berada dalam sistem induksi serta di mana klem dan sensor berada akan membantu Anda dalam jangka panjang. Setelah Anda terbiasa dengan tata letak mesin, lihat untuk membeli sistem asupan Evo X. Ada banyak pilihan di pasar, jadi pastikan untuk melihat online untuk ulasan tentang asupan udara dingin Evo X terbaik untuk kebiasaan berkendara Anda. Dalam pencarian Anda, Anda mungkin akan tersandung di Evo X Drop dalam filter, Evo X CAI dan Evo 10 sistem Short Ram, semua menggunakan ukuran pipa yang berbeda, warna, dan harga.

AEM membuat sistem asupan yang baik yang mencakup perisai panas dan filter aliran tinggi, dan dapat dipasang dalam satu atau dua jam. Kit ini biasanya dihargai dalam kisaran $ 200 lebih tinggi, jadi harganya terjangkau di bawah sebagian besar anggaran pengemudi harian. Asupan Evo X lain yang hebat berasal dari AMS, dan menawarkan sedikit lebih banyak bling untuk mesin bay Anda. Kit pemasukan AMS Evo 10 dilengkapi dengan semua perangkat keras yang diperlukan, pipa masukan bengkok yang dipoles, dan port BOV yang diresirkulasi. Harga, di kisaran pertengahan $ 300, itu sedikit lebih mahal daripada unit AEM tetapi menawarkan sedikit lebih banyak kekuatan secara keseluruhan.

Evo X Exhaust

Modifikasi daya sederhana kedua untuk Evo X yang digerakkan setiap hari berasal dari sistem pembuangan. Ini mungkin tampak seperti jelas bagi kebanyakan penggemar mobil, tetapi sebenarnya ada beberapa catatan penting yang perlu diingat ketika berbelanja untuk sistem pembuangan Evo 10 Anda. Pertama, apakah Anda ingin turbo Evo X lengkap kembali atau hanya kucing biasa. Selanjutnya, apakah Anda tahu perbedaan antara katrol Evo 10 dan poros belakang? Terakhir, apakah itu terbuat dari 304ss atau 409ss? Semua tiga pertanyaan penting untuk dipertimbangkan untuk driver harian Anda.

Knalpot belakang turbo menggunakan cat aliran tinggi atau pipa uji Evo X, yang dapat mengubah emisi dan suara mobil. Jadi jika Anda ingin mempertahankan emisi pabrik dan tidak membangunkan tetangga setiap pagi, turbo Evo 10 bukan pilihan terbaik. Menjelajahi web, Anda juga dapat melihat catback dan sistem knalpot belakang Evo X, yang merupakan dua baut yang sangat berbeda. Gandar belakang sama seperti yang disiratkan, sistem pembuangan dari as roda belakang, sedangkan catback menggantikan semua komponen dari catalytic converter ke ujung knalpot. Terakhir, 304ss akan tahan terhadap karat lebih baik dari 409ss, jadi penting untuk memilih dengan tepat jika Anda tinggal di iklim basah di mana garam jalan digunakan di musim dingin. Dengan semua yang dikatakan, pilih sistem pembuangan Evo X yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda sebagai pengemudi harian.

Salah satu sistem knalpot catvis Evo X yang sangat dihargai berasal dari Extreme Turbo Systems. Unit ETS adalah dual exit Evo X catback yang terbuat dari mandrel bent 304ss. Ini memiliki nada yang sedikit berbeda dengan orientasi keluar ganda, tetapi mengalir sangat baik dan menambah jumlah kekuatan yang layak! Dibeli sekitar $ 900, ini merupakan modifikasi visual dan kinerja yang terjangkau, dan peningkatan besar bagi mereka yang mencari tampilan knalpot ganda.

Evo X Tuning

Modifikasi bagus dan murah lainnya yang dapat membuat setiap pengemudi harian Evo X lebih menyenangkan adalah lagu ECU. Aftermarket Evo X dapat dipasang dengan beberapa cara berbeda. Metode pertama adalah mengunjungi tuner lokal Anda, jelaskan niat Anda dengan mobil, dan izinkan mereka untuk melakukan pekerjaan mereka. Ini bisa terjangkau, tetapi sering kali mencegah modifikasi apa pun di masa depan, karena mereka membutuhkan nada baru. Metode selanjutnya untuk mendapatkan nada Evo 10 adalah membeli modul tuner seperti Cobb Tuning Accessport. Evo X accessport dilengkapi dengan berbagai lagu kinerja, sehingga Anda dapat memuaskan selera kinerja Anda dengan cepat, hanya dengan menekan tombol. Banyak pengecer menjual Cobb Tuning Evo X Accessport seharga sekitar $ 500. Saya tidak bisa cukup menekankan betapa hebatnya Cobb Evo X Accessport. Anda dapat menyesuaikan nada Anda untuk kinerja, ekonomi, dan di mana-mana di antaranya. Pasti bang terbaik untuk uang Anda.

Paket Carport 24 'X 36' – Untuk Perlindungan Sederhana dan Efektif

Memiliki dua atau lebih mobil biasa di banyak rumah saat ini, tetapi jika Anda memarkirnya di jalan masuk, mobil Anda tidak mendapatkan perlindungan yang cukup dari elemen-elemen tersebut. Jika Anda ingin membangun tempat tinggal murah untuk mobil Anda sendiri, maka rencana carport 24'X36 adalah taruhan terbaik Anda.

Sebuah carport biasanya adalah gudang tanpa atap, terkadang diproyeksikan dari sisi bangunan, digunakan sebagai tempat berlindung untuk mobil, seperti di garasi yang memiliki dinding dan karenanya dianggap sebagai struktur permanen.

24'X36 'adalah ukuran yang cukup populer, terutama jika Anda memiliki dua mobil, dan melindunginya dari angin, matahari, hujan, dan salju. Ini bukan hanya kenyamanan bagi keluarga Anda, carport yang dibangun dengan baik dengan bantuan rencana yang baik juga akan sangat meningkatkan nilai properti Anda.

Yang terbaik adalah membangun shelter 24'X36 Anda di area yang kering dan padat. Namun, jika area tersebut basah dan basah, maka diperlukan drainase yang baik dan tekanan kayu yang dirawat sehingga ada kemungkinan lebih kecil untuk membusuk. Pos utama Anda juga perlu dipasang, jika ada kemungkinan bahwa mereka dapat bergeser dari waktu ke waktu karena kondisi tanah yang basah. Jika Anda tinggal di tempat dengan banyak hujan atau salju, atap Anda harus dibangun dengan jarak yang cukup untuk memungkinkan salju atau hujan mengalir. Juga, jika ada banyak salju di daerah Anda, atap harus cukup miring agar salju jatuh, dan tidak menumpuk di atap dan menyebabkan atap jatuh dengan berat. Rencana yang baik akan dapat memberi Anda panduan yang tepat mengenai hal ini.

Shelter 24'X36 Anda harus memiliki setengah dari sisi terbuka sehingga tidak akan diklasifikasikan sebagai garasi. Jika struktur Anda memiliki luas lantai internal lebih dari 30 sq ft, Anda akan memerlukan izin. Anda harus menghubungi pihak berwenang setempat atau Building Control untuk menanyakan tentang biaya yang harus dibayar bersama dengan aplikasi untuk izin dengan rencana 24'X36 Anda. Anda juga sebaiknya memberitahukan tetangga Anda tentang rencana Anda serta memeriksa kondisi cuaca setempat untuk membangun struktur yang sesuai.

Selain memarkir mobil Anda, shelter 24'X36 Anda juga dapat digunakan sebagai tempat untuk membaca atau bersantai. Dengan mengikuti rencana yang sesuai, Anda bahkan dapat mendesain carport Anda untuk mengakomodasi barbekyu dan pesta kebun di dalamnya. Anda bahkan dapat mengatur ruang yang cukup di dalam untuk memarkir mesin pemotong rumput dan alat berat lainnya atau ruang alat. Ini sama seperti garasi, dengan biaya yang lebih murah.

Meskipun bangunan-bangunan baja murah, tetapi jarang cocok dengan pintu depan Anda, dan karena itu, yang terbaik adalah membangun carport 24'X36 Anda dengan kayu. Dengan bantuan rencana yang bagus, ini adalah tugas yang cukup mudah.

Rencana yang baik akan dapat membantu Anda dalam pemilihan bahan yang tepat untuk carport 24'X36 Anda. Adapun warna yang digunakan, mereka harus cocok dengan rumah Anda. Jika Anda merasa carport Anda terlihat terlalu menjemukan, Anda dapat memanfaatkan bunga dan bendera untuk mempercantiknya. Jika balok struktural menonjol seperti jempol yang sakit, Anda dapat menggunakan trim atau papan yang menghadap untuk menyembunyikannya dan membuat carport Anda terlihat lebih baik.

Anda tentu akan senang dengan carport 24'X36 yang Anda bangun dengan bantuan rencana yang disiapkan oleh para ahli. Itu tidak hanya akan melindungi mobil Anda dari elemen, juga jauh lebih ekonomis daripada garasi. Terlebih lagi, Anda membangunnya sendiri!

Athlean X Vs Tacfit Commando – Program Yang Lebih Baik Untuk Anda?

Dua dari rencana kebugaran paling menarik di pasar saat ini adalah program Athlean X Jeff Cavaliere dan program Komando Tacfit oleh Scott Sonnon. Program mana yang lebih baik untuk Anda?

Tidak ada keraguan bahwa kedua program ini berkualitas tinggi yang membuatnya lebih sulit untuk memutuskan mana yang harus Anda dapatkan. Mari kita lihat sedikit tentang apa itu mereka, bagaimana mereka bekerja dan bagaimana Anda bisa mendapat manfaat dari mereka.

Athlean-X adalah program kebugaran yang difokuskan untuk membantu Anda mendapatkan tubuh yang lebih atletis, jenis yang lebih mampu melakukan dengan baik dalam berbagai kegiatan olahraga, mirip dengan atlet Jeff Cavaliere yang bekerja secara pribadi. Program ini terdiri dari lebih dari 140 latihan yang membantu meningkatkan kemampuan fisik Anda. Setiap latihan ditampilkan dalam gambar yang jelas dan dijelaskan secara rinci. Latihan ini mencakup semua kelompok otot untuk memberi Anda tubuh yang seimbang dan berkinerja tinggi. Berbagai latihan memang membutuhkan peralatan untuk melakukan.

Saya suka program ini karena latihannya bisa dilakukan, latihannya singkat dan intensif, dan itu benar-benar dapat membuat Anda kehilangan lemak dan hasil toning otot tanpa lemak.

Tacfit Commando adalah program kebugaran militer yang dibuat oleh Scott Sonnon. Program ini didasarkan pada latihan yang dilakukan oleh Scott Sonnon untuk berbagai unit militer di seluruh dunia. Konsekuensinya, latihan ini sangat intensif dan mungkin terbukti sangat sulit dilakukan pada awalnya. Selain itu, semua latihan membutuhkan peralatan nol.

Semua latihan Tacfit ditampilkan dalam klip video yang merupakan keuntungan dari program Athlean X yang hanya mencakup gambar. Namun, beberapa orang merasa bahwa latihan Tacfit terlalu sulit untuk dilakukan, jadi jangan gunakan program ini kecuali Anda sudah siap untuk usaha besar.

Secara keseluruhan, kedua program ini dapat bekerja untuk Anda. Jika Anda ingin merasakan dan berlatih seperti tentara, pergilah ke Tacfit. Jika Anda hanya ingin terlihat lebih atletis, pilih Athlean-X.

Panduan untuk Model Kereta Api Model HO Skala 4 x 8 Kaki Benchwork

Membangun bangku kerja untuk pertama kalinya untuk kereta api model Anda adalah momen yang mengasyikkan! Untuk membuat tata letak pertama yang baik untuk kereta api model skala HO, cara yang bagus untuk memulai adalah dengan rencana dasar untuk kerja bangku 4 x 8 kaki. Anda pada dasarnya membangun sebuah meja dari sepotong kayu lapis dan akan membangun tata letak baru yang menarik untuk itu. Di bawah ini adalah beberapa petunjuk untuk membangun sebuah bangku kerja yang baik dan solid untuk tata letak Anda, dimulai dengan daftar bahan dan pindah ke instruksi.

Bahan-bahan yang akan Anda gunakan termasuk yang berikut:

1 4 x 8 lembar kayu lapis (ukuran yang baik untuk kereta model skala HO; gunakan kayu lapis B-C kelas 5/8 inci)

3 1×4 x8 '(untuk penyangga tepi)

4 1×4 x8 'robek menjadi stok 1×2 (untuk 5 balok, ditambah penyangga)

1 1×4 x10 'robek menjadi stok 1×2 (untuk menguatkan antar kaki)

1 2×4 x8 'robek menjadi stok 2×2 (ini untuk kaki meja dan cukup untuk ketinggian maksimal 48 inci)

1 kotak (100) 1-3 / 4 "sekrup dinding kering (akan menggunakan 72 ini)

8 1 / 4×3 "carriage bolts (untuk mengunci kaki meja)

8 ¼ "ring (untuk kaki meja)

8 ¼-20 kacang (untuk kaki meja)

1 pint lem yellow carpenter (tidak putih, gunakan kuning karena tahan air)

Alat-alat yang akan Anda gunakan termasuk yang berikut:

2 melihat kuda (opsional)

Saya melihat (Hampir semua hal akan berhasil – seorang saber melihat atau "Skil" melihat atau melihat meja atau melihat gergaji tangan. Jika membeli gergaji pertama, seorang saber melihat mungkin akan sangat berguna dalam usaha kereta api model masa depan.)

1 3/8 "bor listrik reversibel

1 bit untuk memasang sekrup drywall

1 5/16 "mata bor (untuk baut pengangkut)

1 1/8 "mata bor untuk lubang pilot

1 kunci bulan sabit adjustable atau kunci pas terbuka atau tertutup untuk cocok kacang

1 kotak kayu tukang kayu

Anda akan mulai dengan meja, plywood 4 x 8 lembar. Ini adalah ukuran yang baik untuk kereta model skala HO, karena memungkinkan ruang untuk tata letak trek sedikit lebih menarik daripada hanya oval atau lingkaran. Anda hanya perlu satu sisi yang baik pada kayu lapis, dan sementara itu perlu cukup halus, tidak harus grade-A sempurna, karena Anda akan menutupinya dengan trek, aksesori, pemandangan, dan detail lainnya. Jadi pergi dengan nilai B untuk sisi baik, itu lebih murah daripada A.

Lembaran kayu lapis yang besar ini agak floppy sendiri, sehingga perlu dukungan untuk menegangnya sebelum Anda memasang kereta api model di atasnya. Langkah pertama adalah bingkai di sekitar tepi luar. Buat bingkai terlebih dahulu, lalu kencangkan kayu lapisnya. Ambil dua 8 kaki panjang 1×4 dan dua 3 '10-1 / 2 "panjang. Anda akan ingin sekrup dan lem mereka bersama-sama, karena kuku cenderung bekerja longgar dengan getaran model kereta api dan sesekali berdesak-desakan meja .

Siapkan bagian akhir 8 'side piece dengan mengebor dua lubang pilot di mana sekrup akan masuk ke bagian akhir yang lebih pendek. Jangan membuat lubang terlalu besar. Mereka harus cukup besar untuk melewati setiap sekrup. Siapkan akhir dari salah satu dari 3 '10-1 / 2 end potongan akhir dengan menggosok lem tukang kayu kuning ke dalam butir akhir sampai cukup jenuh. Kemudian jalankan lem manik tambahan di atasnya. Tekan ke ujung potongan 8' dan kencangkan menggunakan lubang pilot. Ulangi pada masing-masing keempat sudut. Biarkan mengering.

Sekarang, ambil lembaran kayu lapis dan kencangkan ke rangka, sisi yang baik ke atas (sisi B naik, sisi C harus menyentuh bingkai). Jangan lem kayu lapis ke bingkai, karena Anda mungkin perlu menghapusnya dari bingkai nanti untuk membangun danau atau menyesuaikan tingkat lintasan Anda.

Anda dapat mengebor ini bersama dalam dua cara; Anda dapat menggunakan "pilot drill" dan No 8 x 1-3 / 4 pada sekrup kayu flathead. Atau Anda dapat menggunakan sekrup drywall dengan bor biasa dan sekrup drywall. Dengan sekrup drywall, mereka self-tapping, yang berarti Anda tidak akan perlu untuk memasang lubang apapun kecuali jika Anda berada di ujung potongan kayu dan mencoba untuk menghindari pemisahan.

Sekarang plywood telah kaku di bagian pinggir dan Anda siap untuk menambahkan balok untuk menguatkan bagian tengahnya. Balik peralatan ke atas sehingga menghadap ke atas. Ambil lima 1 x2 dengan panjang yang sama dengan potongan-potongan pendek (3 '10-1 / 2 ") dan kencangkan pada interval ke sisi potongan bingkai sedemikian rupa sehingga mereka menahan kayu lapis. Jangan mengacaukannya ke meja kayu lapis.

Sekarang Anda siap untuk kaki dan bracing. Anda perlu memutuskan ketinggian yang Anda inginkan untuk tata letak Anda, apa pun yang tampaknya sesuai untuk kereta model skala HO. Untuk kemudahan melihat detail yang nyata pada model rel kereta api, biasanya membuat tinggi layar cukup tinggi, tepat di bawah tingkat mata. Saya telah melihat rekomendasi mulai dari 42 hingga 56 inci. (Sebagai perbandingan, sebagian besar meja tulis atau meja makan sekitar 28 hingga 31 inci.) Jika pemirsa menonton Anda termasuk anak-anak, pertimbangkan ketinggian yang lebih rendah, seperti 30 inci. Juga pertimbangkan kemudahan bekerja di bagian tengah pemandangan dan lintasan.

Potong empat 2 x 2 ke tinggi yang Anda pilih. Bertentangan dengan apa yang mungkin Anda pikirkan, kaki tidak boleh dipasang di sudut-sudut plywood. Anda akan memiliki meja yang lebih kuat dengan sedikit flex di bagian tengah jika Anda memasang kaki 20% ke dalam pada setiap ujungnya. Untuk meja panjang 8 kaki, ini berarti memasang kaki 19 "dari masing-masing ujung, diukur sepanjang sisi panjang.

Balikkan meja (bingkai menghadap ke atas). Bor satu lubang 5/16 "sepanjang jalan melalui bagian samping bingkai dan ke kaki. Kaki harus rata dengan kayu lapis, dan lubang harus sekitar ¾ sampai 1" naik dari kayu lapis. Tempelkan lintasan kereta dari sisi bingkai. Dengan menggunakan jari, kencangkan mesin cuci dan mur ke bagian dalam kaki di mana baut kereta mencuat. Sekarang periksa bahwa kaki berada pada sudut yang benar, menggunakan kotak kayu dan berhati-hati mengebor lubang kedua agar tetap di sana.

Lubang kedua harus ¾ hingga 1 from dari sisi lain bingkai (tepi menghadap ke atas secara sementara) dan Anda akan menambahkan mur baut lain. Sekarang gunakan kunci pas untuk mengencangkan kedua mur dengan kuat. Ulangi proses untuk tiga kaki lainnya Anda benar-benar ingin memastikan menggunakan persegi untuk mengukur di kedua dataran bahwa keempat kaki tegak lurus.

Sekarang Anda bisa berhenti di sini, tetapi meskipun demikian meja itu akan sedikit goyah, dan Anda tidak ingin itu ketika Anda menyiapkan kereta api model Anda. Untuk stabilitas maksimum, Anda perlu memasang bracing tambahan. Pada masing-masing ujung yang lebih pendek, gunakan "X" bracing. Ambil dua 1 x 2 dan kencangkan mereka sedekat mungkin dengan lantai di satu ujung dan sedekat mungkin dengan meja di sisi yang lain (ini membuat empat kawat seluruhnya).

Maka Anda akan ingin memasang double bracing di sisi panjang. Tempelkan 1 x 2 sedekat mungkin dengan lantai dan jalankan ke ujung meja lainnya. Pasang lagi 1 x 2 sedekat mungkin dengan lantai dan tempelkan ke titik di tengah meja (ini membuat delapan kawat di semua). Penegasan ini mungkin tampak tidak sedap dipandang, tetapi itu sepadan. Anda dapat menggantung tirai kain dari tepi meja yang sudah jadi untuk menyembunyikannya, jika Anda suka.

Akhirnya, jika lantai Anda tidak rata dan bahkan, Anda bisa membuat kaki bisa disesuaikan. Bor lubang pilot 5/16 "ke bagian bawah (bagian akhir) setiap kaki di tengah. Palu dengan ¼" T-nut. Sekarang utas pada baut ¾ "Ini membuat setiap kaki dapat disesuaikan secara independen untuk mengimbangi ketidakrataan di lantai.

Selamat! Bangku baru yang bagus untuk kereta api model Anda sekarang selesai! Balikkan meja dan Anda memiliki platform yang kokoh dan kokoh untuk menikmati membangun tata letak baru untuk kereta model skala HO.

Bahaya Terbesar untuk Bumi – Hercolubus (Planet X) Masuk

Orang dalam dari NASA, DoD intelijen militer nasional, SETI, dan CIA berspekulasi 2/3 populasi planet ini dapat musnah selama pergeseran kutub yang akan datang yang disebabkan oleh berlalunya Hercolubus (Planet X). Lain 2/3 dari mereka yang bertahan hidup awalnya bisa berlalu kelaparan dan paparan unsur-unsur dalam 6 bulan.

Hampir setiap lembaga pemerintah rahasia di AS sepenuhnya sadar akan apa yang diharapkan dan sedang mempersiapkan diri. Vatikan sepenuhnya mengikuti apa yang diharapkan. Publik tidak diperingatkan dan diberi kesempatan untuk mempersiapkan.

Volume kebocoran dari orang dalam, observatorium, dan Vatikan meluap bendungan pengungkapan ini terbuka lebar. Kisah paling penting di dunia dalam lebih dari 3000 tahun adalah cepat putus dari ditahan oleh pengendali pasar keuangan dan media utama karena takut kepanikan dan kehancuran keuangan.

Kontroler ini menempatkan uang dalam hal yang lebih tinggi daripada orang. Publik dapat diberi kesempatan untuk bersiap dengan diinformasikan. Planet kita bisa saja mengalami perubahan bumi yang sangat besar sekali lagi sebagai hasil dari perjalanan Hercolubus melalui tata surya kita yang segera.

Banyak daerah sekarang mendapatkan pratinjau kecil dari peristiwa-peristiwa ini sekarang karena koneksi elektromagnetik plasmatic antara planet-planet. Mereka mengalami cuaca yang tidak biasa, badai, vulkanisme, dan aktivitas seismik.

Hercolubus mengorbit di antara matahari kita dan kembaran gelapnya. Sebuah diagram dari 1987-1989 ILUSTRASI ILMUPLITASI BARU & INVENTASI ENSIKLOPEDIA dalam volume 18 di bawah Space Probe menunjukkan matahari kembar mati kita & planet ke-10.

Ini menunjukkan salah satu bukti yang lebih lucu tentang keberadaan Hercolubus adalah gambaran dari 1987 New Science and Invention Encyclopedia. Dalam bagian pada wahana antariksa, ensiklopedia menunjukkan jalan dari 2 probe Pioneer dan mengilustrasikan bagaimana probe digunakan dalam pencarian lebih banyak planet. Ini menunjukkan Bumi, Matahari, bintang mati (pada 50 miliar mil atau 538 AU) dan planet kesepuluh (Hercolubus) (pada 4,7 miliar mil atau 50 AU).

Zecharia Sitchin, cendekiawan dan arkeolog terkenal di dunia, menunjukkan pada waktunya pengetahuannya tentang kembalinya Nibiru "PADA SAAT INI"! Untuk terlalu terbuka tentang hal itu, mungkin akan berbahaya karena berat badannya di komunitas ilmiah.

Sitchin juga menyatakan secara mutlak & terbuka: "Ketika Planet X (Hercolubus) kembali, itu akan menghapus 90% manusia yang tidak memuaskan dari planet ini!"

Sekelompok ilmuwan di Rusia, mengadakan beberapa pertemuan pada tahun 2000 untuk membahas planet yang masuk, ditemukan dari salah satu observatorium terbesar mereka. Seorang profesor dan fisikawan berusia 66 tahun memberitahukan bahwa dia menghadiri pertemuan ini. Hal ini menyebabkan "Masalah 2003" yang terkenal dari kawat layanan berita Reuters pada tanggal 13 September 2000. Pejabat pemerintah Rusia meminta komisi untuk mempelajari masalah yang dikatakan akan menyebabkan "serangkaian bencana dan populasi besar-besaran." penyusutan." Mereka secara terbuka bertanya-tanya apakah Rusia akan tetap ada sebagai negara sesudahnya.

Andrei Shukshin, berkata: "Apa yang kita ketahui adalah bahwa Hercolubus (Planet X) sedang masuk sekarang. Karena kicauan ekor komet, faktor ini terus memvariasikan kecepatan dan dengan demikian waktu perjalanan tidak dapat dihitung secara akurat".

Sebuah observatorium besar di St. Petersburg, Rusia mengakui bahwa mereka telah mengamati Hercolubus (Planet X) selama 3 tahun dan khawatir akan kerusakan substansial yang mungkin ditimbulkannya terhadap Bumi selama perjalanannya. Nama yang mereka berikan untuk Hercolubus adalah "Raja Sun" atau "Bintang Besar".

Sebuah observatorium lokal di Pulau Victoria, Kanada, mengakui bahwa mereka telah melihat Hercolubus tetapi mereka tidak ingin berbicara tentang kerusakan yang diakibatkannya.

Orang dalam di NASA & militer secara pribadi mengkonfirmasi bahwa banyak dari mereka secara diam-diam mengontrakkan pembangunan rumah-rumah kubah (struktur terkuat yang dikenal manusia) di Amerika Serikat bagian atas (salah satu daerah paling aman). Kubah ini dapat menahan angin badai dan gempa bumi. Jika kubah ini dibangun di perbukitan atau kaki bukit, jauh dari garis pantai, pusat populasi besar, dan dataran datar (yang diperkirakan akan banjir dengan hujan konstan dan meleleh), mereka berpikir kemungkinan bertahan hidup adalah baik.

Tapi sebenarnya itu bukan tempat berlindung yang aman; satu-satunya kemungkinan untuk bertahan hidup dengan kedatangan Hercolubus (Planet X) adalah memiliki tingkat kesadaran minimum yang memungkinkan Anda untuk lolos ke manusia berikutnya tanpa mencemari mereka.

Mempercayai pentagon dan pemerintah untuk menjaga dirinya sendiri & menyampaikan informasi yang diperlukan untuk melindungi Anda jelas tidak masuk akal. Hercolubus adalah Planet X, Nibiru, Apsintus, atau TUBUH HEAVENLY YANG PALING REVERED DI SEMUA ANTIQUITY. Setelah 3660 tahun di orbit regulernya, planet ke-10 kita akan berlalu lagi. Efek Hercolubus di Bumi, dari pengundian sebelumnya, dicatat dalam teks-teks kuno dan dalam THE SCIENCE OF GEOLOGI & ARCHEOLOGY.

Ada 50 nama untuk Planet X. "The Destroyer" adalah nama terbaru dari Selandia Baru.

"APAKAH PENDEKATAN AS?"

Pastor Malachi Martin bekerja di dan di sekitar eselon tertinggi Gereja Katolik, memiliki telinga kepada paus, dan memegang 3 gelar doktor. Dia menjelaskan pada tahun 1997 bahwa tubuh selestial yang mendekati kita akan menyebabkan jutaan orang binasa selama perjalanannya dalam 5-10 tahun. Dia mengatakan untuk melihat ke langit untuk tanda azab yang akan datang. Tanda itu akan berbentuk salib dan semua orang akan melihatnya. (Hercolubus dikatakan terlihat seperti salib merah di langit ketika pertama kali muncul)

Juga, Malachi Martin telah membaca "Rahasia Ketiga Fatima", yang dia tidak akan membicarakannya dengan Art Bell di udara. Art bertanya padanya, "Apakah jutaan orang akan binasa?" Maleakhi menjawab, "Ini lebih buruk dari itu, itu lebih buruk dari yang dapat Anda bayangkan".

Vatikan sebenarnya memiliki teleskop sendiri yang bernama VATT (Vatican Advanced Technology Telescope) yang dioperasikan dari Mt. Graham Observatory, berlokasi di SE Arizona.

Tujuan untuk Mt. Graham International Observatory dijelaskan dalam wawancara dengan Art Bell. Waktu klip yang sebenarnya adalah 5 April 1997 jam 4:30 AM PST. Siaran lengkap dimulai Jumat, 4 April 1997 pukul 10 malam PST.

Latar belakang Pastor Malachi Martin: teolog terkemuka, pakar Gereja Katolik, mantan Jesuit dan profesor di Vatikan's Pontifical Biblical Institute. Ia dilatih dalam teologi di Louvain. Di sana ia menerima gelar doktornya dalam Bahasa Semit, Arkeologi, dan Sejarah Oriental. Dia kemudian belajar di Oxford dan di Universitas Ibrani di Yerusalem.

Dari tahun 1958 hingga 1964 ia melayani di Roma, di mana ia merupakan rekan dekat dari Jesuit Cardinal Augustin Bea dan Paus Yohanes XXIII yang terkenal. Martin meninggal pada akhir tahun 1999. Beberapa orang percaya kematiannya adalah hasil dari pengungkapannya yang terbuka tentang planet yang masuk dan bahwa Vatikan tidak ingin mengungkapkan bahwa Apsintus (nama Bibel untuk Hercolubus) juga terkait dengan "Rahasia Ketiga Fatima".

Tampaknya Gereja Katolik mensponsori dan terlibat dalam studi ilmiah dan tidak hanya untuk membuktikan sejarah Alkitab.

Akhir-akhir ini telah terjadi sejumlah besar observatorium yang telah menutup pintu mereka karena berbagai alasan atau telah dihancurkan. Banyak yang tidak akan menunjukkan peralatan mereka untuk siapa pun di arah konstelasi Orion jika mereka tetap terbuka. Beberapa akan memberi alasan bahwa ada semacam penghalang di jalan atau kegagalan peralatan.

Sekaligus, renovasi adalah alasan favorit mereka. Observatorium Griffith adalah yang terbaru dari segelintir planetarium tertua di negara itu untuk menjalani renovasi besar-besaran dalam beberapa tahun terakhir. Yang lainnya termasuk Adler Planetarium & Astronomy Museum di Chicago dan Hayden Planetarium di Rose Center for Earth and Space di New York. Kebetulan atau tidak, ada observatorium lain di berbagai negara melakukan hal yang sama saat ini.

Hercolubus (Planet X) secara praktis telah dibuat untuk bersuara sulit dan membingungkan karena beberapa alasan. Salah satunya adalah menghindari kepanikan di kalangan penduduk dunia.

Banyak situs web dan artikel terus ditulis tentang Hercolubus (Planet X) yang menyebarkan kebohongan dan disinformasi.

1.) Mereka mengatakan Hercolubus (Planet X) hanya MUNGKIN ada atau tidak ada bukti keberadaannya atau ia datang sekitar hanya sekali setiap beberapa juta tahun jika memang ada. Tingkat disinformasi pertama ini tersebar luas.

2.) Lapisan kedua disinformasi adalah untuk orang-orang yang telah melakukan pekerjaan rumah mereka dan benar-benar tahu bahwa Hercolubus (Planet X) memang ada. Bagi mereka, para seniman disinformasi mengatakan itu tidak akan datang dalam hidup kita.

3.) Terakhir, untuk observatorium yang sepenuhnya sadar akan Hercolubus (Planet X) dan perkiraan waktu kedatangannya, mereka mengatakan "diamlah dan jangan khawatir, tidak akan ada yang terjadi selama perjalanan."

Hercolubus's MASS, HIGH-PLASMA-CHARGED MAGNETISM, dan DENSITY adalah sedemikian rupa sehingga DISRUP ke permukaan SETIAP PLANET IT PASSES. Bahkan, sejarah menunjukkan beberapa TAHUN SEBELUM berlalunya bahwa pengaruh elektromagnetiknya yang sangat jauh mengubah aliran inti Bumi, MEMERIKSA PERUBAHAN CUACA UTAMA.

AKTIVITAS VOLCANIC dan SEISMIC mulai berubah 3-4 dekade sebelum setiap bagian. Sejak tahun 1996 CUACA tradisional telah berubah drastis, memecahkan semua catatan waktu secara teratur. Up-tick QUAKES, VOLCANIC INIDENTS dan perubahan dalam ELECTROMAGNETICS sedang dijauhkan dari media sebanyak mungkin.

Cuaca saja dapat disalahartikan sebagai penyebab pemanasan global & siklus matahari, tetapi bukan gejolak bumi dan perubahan sistem tata surya pada saat yang bersamaan.

99% dari alam semesta terdiri dari muatan-plasma pada tingkat atom. Planet adalah bola plasma yang terisi penuh. Pendekatan Hercolubus (Planet X) kembali ke tata surya langsung kita adalah mengirimkan sejumlah besar partikel energi plasmatic yang bermuatan listrik dalam gelombang ke semua planet di tata surya kita melalui garis-garis medan magnet filamen yang melintas-lintas alam semesta. Seluruh alam semesta adalah jaringan listrik dan plasma yang terhubung adalah konduktor.

Media akan membuat Anda percaya bahwa polusi peradaban industri kita adalah penyebab perubahan cuaca atau telah menyebabkan pemanasan global selama beberapa tahun terakhir. Karena semua planet di tata surya kita mengalami perubahan dramatis, bagaimana semua ini dapat disalahkan atas tindakan kita yang tidak bertanggung jawab di Bumi ini.

Mengapa mereka gagal menyebutkan perubahan seismik dan vulkanik yang terjadi secara bersamaan?

Mengapa inti es menunjukkan perubahan yang teratur dan dramatis dalam iklim Bumi dari masa lalu?

Ketika Anda memahami bagaimana matahari kita dan setiap planet lain di tata surya kita dipengaruhi oleh pendekatan Hercolubus, Anda akan melihat betapa konyolnya media menutup-nutupi.

Ini adalah perspektif Rusia tentang perubahan bumi. Aktivitas vulkanik dan seismik telah meningkat 400-500 persen sejak 1975. Semua planet berubah, Bumi tidak dikhususkan. Pada dasarnya, segala sesuatu di tata surya mengalami fenomena yang tidak biasa, peningkatan aktivitas dan cuaca yang tidak biasa. Fakta-fakta keras tidak akan dilaporkan oleh media barat. Karya Dr. Dmitriev menunjukkan bahwa planet-planet itu sendiri sedang berubah.

Mereka mengalami variasi di atmosfer mereka. Misalnya, atmosfer Mars semakin tebal dan bulan Bumi menumbuhkan atmosfer dan menurut Dmitriev, ada lapisan Natrium 6.000 kilometer yang tidak ada di sana sebelumnya. Dia mengatakan bahwa kita mengalami perubahan semacam ini di tingkat atas atmosfer Bumi di mana gas HO terbentuk yang sebelumnya tidak ada; itu tidak ada dalam jumlah yang sekarang. Itu tidak terkait dengan pemanasan global dan itu tidak terkait dengan CFC atau emisi fluorocarbon atau apapun itu. Itu baru muncul.

Medan magnet dan kecerahan planet berubah. Planet-planet mengalami peningkatan luminositas yang cukup besar. Venus misalnya, menunjukkan kepada kita peningkatan yang ditandai dalam keseluruhan kecemerlangannya. Jupiter memiliki muatan energik yang tinggi sekarang karena sebenarnya ada tabung yang terlihat dari radiasi pengion yang telah terbentuk antara itu dan bulannya. Anda benar-benar dapat melihat tabung energi bercahaya di foto-foto yang telah diambil baru-baru ini. Selain itu, kekuatan medan magnet setiap planet telah meningkat.

Uranus dan Neptunus tampaknya memiliki pergeseran kutub baru-baru ini. Ketika wahana antariksa Voyager 2 terbang melewati Uranus dan Neptunus, kutub magnet utara dan selatan yang jelas terlepas dari tempat kutub rotasi berada. Dalam satu kasus, itu adalah 50 derajat off dan dalam kasus lain perbedaannya sekitar 40 derajat, keduanya merupakan perubahan yang cukup besar.

Perubahan keseluruhan pada dasarnya dapat dipecah menjadi tiga kategori:

• Bidang energi berubah

• Luminositas berubah

• Perubahan atmosfer

Bencana alam meningkat 410 persen antara tahun 1963 dan 1993. Ini tidak memperhitungkan peningkatan terbesar yang terjadi dalam 8-9 tahun terakhir sejak saat itu! Dr. Dmitriev melakukan perhitungan bencana alam yang sangat rumit, untuk menghasilkan angka-angka ini. Bahkan medan magnet Matahari meningkat hingga 230 persen sejak 1901.

Jadi, apa yang kami lihat jauh lebih banyak dari apa yang mereka sebut Perubahan Bumi. Sangat, sangat sedikit orang yang menyadari pekerjaan yang sedang dilakukan di Akademi Ilmu Pengetahuan Nasional Rusia di Siberia, khususnya di Novosibirsk, di mana mereka melakukan penelitian ini.

Bagian dari penelitian Dr. Dmitriev menunjukkan bahwa plasma bercahaya di tepi Tata Surya kita baru-baru ini meningkat 1.000 persen. Energi yang bermuatan lebih tinggi pada gilirannya menarik plasma dan menyebabkan lebih banyak lagi untuk terbentuk, sehingga Anda melihat lebih banyak luminositas, lebih banyak kecerahan. Energi ini kemudian mengalir ke Matahari, yang pada gilirannya memancarkan energi dan menyebar di sepanjang bidang ekuatornya, yang disebut Ekliptika.

Semua ini terjadi pada saat yang sama dan semuanya bekerja sampai crescendo di mana akan terjadi pergeseran mendadak.

 X Factor Horse Racing Handicapping untuk Betting Menguntungkan

Apakah Anda tahu apa faktor yang paling penting dalam handicap balap kuda? Banyak orang akan mengatakan kecepatan adalah faktor yang paling penting. Sementara kecepatan masih relevan meskipun sudah berakhir taruhan, karena sangat disukai oleh publik, Anda tidak bisa menghasilkan uang jika Anda menimbangnya terlalu berat.

Kelas adalah salah satu faktor dasar dalam balap kuda yang digunakan secara maksimal. Ini sedikit lebih sulit untuk diukur pada waktu, tetapi informasi tersebut masih tersedia dan oleh karena itu kerumunan di atasnya. Ada beberapa logika dalam kursus ini. Pemenangnya hampir selalu kuda yang jatuh di kelas atau balap di level yang sama. Sulit bagi seekor kuda untuk naik kelas dan menang.

Faktor ketiga adalah joki. Banyak orang bertaruh kuda berdasarkan pengendara. Sejauh mereka peduli, joki dan agennya adalah hakim daging kuda yang lebih baik daripada dirinya dan karenanya, mengapa tidak bertaruh pada apa pun yang mereka pilih sebagai calon pemenang? Sekali lagi, ada beberapa logika dalam hal ini. Benar juga bahwa beberapa pengendara menunjukkan keuntungan taruhan datar pada tunggangan mereka untuk beberapa pertemuan.

Sementara meletakkan semua dasar-dasar ini bersama-sama penting untuk menilai kuda dan menemukan nilai adil di kolam renang, hal yang paling penting adalah sering satu hal yang tidak dapat diramalkan. Saya menyebutnya X Factor. Itu tidak hanya ditemukan di balap kuda juga. Meskipun beberapa hal berjalan dengan sangat baik di atas kertas, jika Anda telah mencoba memenangkan uang pada balapan atau terlibat dalam hampir semua upaya lain yang melibatkan uang, Anda tahu bahwa hanya karena hal-hal bekerja di atas kertas, itu tidak berarti mereka akan bekerja dalam kehidupan nyata.

Dalam balap kuda, sekitar 80% balapan logis. Setelah balapan selesai, salah satu pesaing logis telah menang. Di lain 20% kuda menang yang tampaknya memiliki sedikit peluang untuk menang. Mengapa menang bisa menjadi misteri. Mungkin itu keberuntungan balap atau sesuatu yang dilakukan pelatih yang tidak jelas di atas kertas. Hal penting untuk diingat tentang ini adalah bahwa Anda harus menambahkan ini ke dalam persamaan Anda ketika Anda mencari nilai wajar di kolam.

Banyak orang membuat garis pagi berdasarkan kolam dikurangi takeout dan kerusakan. Jadi jika jumlah takeout dan kerusakan mencapai 20%, mereka mengurangi itu dari 100% dan berakhir dengan 80%. Kemudian mereka menugaskan apa yang mereka anggap peluang yang adil dengan menyebarkan itu di antara para pelari. Jadi jika seekor kuda memiliki satu dari empat peluang menang, atau 25% peluang, maka 25% x80% = 20%. Karena itu, kuda itu menjadi menguntungkan pada 4-1.

Tapi bagaimana dengan yang tidak diketahui? Anda juga harus memperhitungkan 20% lainnya. Apakah Anda mengurangi 20% lagi? Tidak. Anda kurangi 20% dari 80% atau 16%. Hasil akhir adalah kumpulan 66%. Jika Anda tetap dengan pool 66%, mencairkannya dengan adil berdasarkan probabilitas setiap kuda, Anda memiliki peluang untuk menjadi menguntungkan. Itu masih hanya kesempatan dan jelas tidak mudah menghasilkan untung, tetapi ini adalah kesempatan. Jika Anda tidak memperhitungkan 20% lainnya, Anda akan tetap kalah dan bertanya-tanya mengapa.