Bagian Kinerja Untuk Truk Anda

[ad_1]

Saat ini, truk menjadi dominan dan pilihan kebanyakan penggemar dan profesional otomotif. Rig yang kuat ini dapat digunakan sebagai truk utilitas, alat transportasi, dan juga ide fantastis untuk mengakomodasi petualangan 4×4 Anda. Menawarkan begitu banyak fitur dan kemampuan, truk dapat dianggap sebagai mobil terbaik bagi mereka yang menginginkan mesin jalan yang cukup kuat untuk mendukung kargo berat dan dapat mengambil kerasnya off-road.

Namun, tahukah Anda bahwa ada lagi yang dapat Anda lakukan untuk meningkatkan kinerja truk Anda? Ada banyak bagian kinerja dan aksesori yang tersedia di pasaran yang dapat Anda gunakan untuk menyesuaikan dan meningkatkan kinerja jalan dari perjalanan favorit Anda. Satu sisi lain, memilih suku cadang dan aksesoris truk yang tepat bukanlah tugas yang mudah kadang-kadang karena beberapa opsi yang tersedia dan persyaratan teknis yang perlu Anda pertimbangkan. Jadi, untuk mempermudah Anda, pilih suku cadang truk yang tidak hanya akan meningkatkan kinerja rig Anda tetapi juga atribut fisiknya. Contoh dari jenis suku cadang truk ini adalah knalpot kinerja, penutup tonneau, kit pengangkat suspensi, dan banyak lagi. Produk-produk ini menawarkan fungsi ganda, membuat mereka menghemat biaya untuk meningkatkan truk Anda.

Sistem pembuangan kinerja adalah cara yang efektif untuk membuat truk Anda. Aksesori ini memainkan peran penting untuk pembakaran mesin Anda yang baik. Bagaimana? Sistem pembuangan ini membantu dalam pembuangan gas buang yang berbahaya dari mesin. Gas-gas yang terbakar dari mesin pembakaran internal akan mengalir langsung ke pipa knalpot. Ini berarti bahwa semakin cepat gas buang keluar dari jalan, semakin mudah bagi mesin Anda untuk mengambil oksigen dan melakukan pembakaran. Dengan demikian, truk Anda dapat memiliki torsi dan daya kuda yang lebih tinggi di belakang kemudi. Dan untuk lebih meningkatkan kinerja sistem pembuangan Anda, Anda dapat menambahkan knalpot di atasnya untuk mengurangi kebisingan yang keluar di pipa knalpot.

Bagi orang-orang yang menikmati menggunakan truk berotot mereka di off-road, satu aksesori hebat untuk menikmati tantangan 4×4 apa pun adalah kit pengangkat suspensi. Kit pengangkat suspensi ini bukan hanya kit angkat bodi truk biasa. Bagian-bagian kinerja ini dirancang untuk meningkatkan artikulasi suspensi dari rig Anda. Memiliki jenis gigi yang terpasang di truk Anda, Anda akan dapat menaklukkan setiap tantangan off-road. Selain mendapatkan ground clearance yang ditingkatkan yang memungkinkan pemasangan ban yang lebih besar, kit suspensi akan mengisolasi Anda dari getaran jalan dan gundukan tertentu. Meskipun pemasangan kit penahan suspensi membutuhkan waktu yang lebih lama, ini layak dibeli karena banyak manfaat yang akan diberikannya.

Dan cara lain yang efisien untuk meningkatkan kinerja truk Anda adalah dengan menggunakan penutup tonneau. Penutup tonneavu ini, juga dikenal sebagai penutup tempat tidur truk, adalah aksesori yang bagus untuk truk Anda. Ini akan menutupi tempat tidur truk Anda serta meningkatkan penampilan kendaraan Anda. Menempatkan aksesori ini di atas tempat tidur truk Anda akan menutupi bagian bawah tubuh Anda dari basah saat hujan dan terkena sinar matahari langsung. Juga, penutup tempat tidur truk ini akan melindungi barang-barang berharga Anda dari pencuri. Dan banyak orang mungkin tidak tahu bahwa penutup tonneau ini dapat meningkatkan jarak tempuh truk. Dengan meningkatkan profil aerodinamis rig Anda, tempat tidur selip tertutup Anda akan cenderung memiliki hambatan udara yang lebih rendah yang berarti lebih sedikit efek seret. Juga, ini berarti bahwa memiliki hambatan udara yang lebih rendah akan memungkinkan Anda mengemudi lebih cepat dan menghemat konsumsi gas. Sebelumnya, kita dapat mempertimbangkan penutup tonneau bukan hanya aksesori tetapi juga produk kinerja.

Baik Anda memilih sistem pembuangan, kit pengangkat suspensi, atau penutup tonneau, Anda akan memiliki cara yang pasti untuk meningkatkan keandalan jalan dan kinerja truk favorit Anda. Dan ketika merencanakan untuk membeli produk kinerja truk, pastikan bahwa spesifikasi teknis dari produk yang Anda pilih akan memenuhi kebutuhan Anda.

[ad_2]

Mengambil Keuntungan Dari Layanan Truk Derek

[ad_1]

Layanan truk derek semakin populer akhir-akhir ini. Banyak orang telah memanfaatkan layanan ini terutama ketika mereka berada dalam situasi yang pasti dapat menyebabkan ketidaknyamanan mereka. Selain masalah mesin biasa dan kecelakaan di jalan, berikut adalah lima situasi yang mengharuskan Anda untuk memanfaatkan layanan dari penyedia layanan truk derek berlisensi.

– Ketika mobil sport dicuri Anda telah ditemukan. Berita bagus: Mobil sport curian Anda ditemukan di beberapa jalan raya. Berita buruk: Sudah kehabisan bensin dan Anda harus mengambilnya sendiri. Anda tidak benar-benar harus mengambil mobil curian Anda sendiri. Hubungi operator truk derek berlisensi yang mengkhususkan diri dalam pemulihan kendaraan curian. Ini memastikan bahwa Anda mendapatkan layanan profesional yang membuat mobil sport kesayangan Anda dalam kondisi baik saat dikirim ke rumah Anda.

– Bila Anda sudah mengunci mobil Anda dan Anda tidak dapat menemukan kunci Anda. Itu terjadi pada setiap pengemudi: terkunci keluar dari mobil. Kadang-kadang, tukang kunci membantu dan kadang-kadang, lebih baik untuk mendapatkan penarik murah. Operator ahli dapat memiliki berbagai kunci untuk membantu Anda masuk kembali ke dalam mobil Anda.

– Ketika 4×4 Anda tidak bisa keluar dari situasi yang sulit. Apakah itu terjebak dalam lumpur atau Anda telah didorong ke selokan, Anda akan membutuhkan keahlian dan kekuatan dari layanan truk derek. Jangan menunggu untuk mencari tahu dan muncul dengan solusi jenis MacGyver untuk mengeluarkan 4×4 Anda. Dengan memanggil truk derek segera setelah itu terjadi, Anda akan keluar dari situasi cepat dan tanpa stres.

– Ketika Anda bergerak dan itu termasuk memindahkan motor Anda juga. Motorhomes atau karavan sangat baik untuk liburan di jalan. Tapi mereka bisa merepotkan ketika Anda harus pindah dari satu daerah ke daerah lain. Jangan khawatir. Penarikan motor atau karavan Anda bisa lebih sederhana dan lebih murah daripada melakukan penghapusan perusahaan.

– Saat mobil baru saja mati. Dalam beberapa kasus, ketika mobil hanya menolak untuk pergi, itu berarti baterai mati. Kenapa baterai mobilmu mati? Ini bisa menjadi salah satu dari tiga hal: Ini sudah tua dan belum dibersihkan, Anda punya alternator yang buruk, atau – alasan nomor satu yang dilaporkan untuk baterai mati – Anda terlalu lama menyalakan lampu depan. Apa pun alasannya di balik "kematian" baterai Anda, Anda tahu Anda harus memulainya. Dan untuk menjamin bahwa jumpstarting dilakukan dengan benar, hubungi layanan truk derek. Tahu lebih banyak tentang layanan penarik truk sini.

[ad_2]

Cara Memonetisasi Truk Pickup Anda

[ad_1]

Jika Anda memiliki truk pickup, terutama pikap besar dengan kemampuan pengangkutan yang sangat baik, maka Anda memiliki kendaraan yang diinginkan orang lain. Anda mungkin terbiasa dengan orang-orang yang meminta Anda untuk meminjam truk Anda atau membantu mereka memindahkan perabotan dengan itu. Anda mungkin telah memberikan beberapa permintaan sambil menolak yang lain.

Memiliki truk pickup bisa menjadi biaya yang mahal. Anda dapat menutup sebagian dari biaya Anda dengan memonetisasi kendaraan Anda. Baca terus dan kami akan menjelajahi cara-cara Anda dapat mengenakan biaya kepada orang-orang untuk layanan Anda.

Haul Junk – Tidak semua orang ingin menunggu junk day untuk membuang sofa, kursi rusak atau barang lain yang tidak berguna bagi mereka. Di banyak kota, barang-barang itu berharga ekstra untuk dibuang. Anda dapat menawarkan layanan Anda, membawa sampah ke tempat barang rongsokan kota sendiri. Pertimbangkan untuk menawarkan layanan "pembersihan garasi" di mana Anda membuang barang-barang yang tidak diinginkan orang, menjual kembali beberapa barang, menyumbang orang lain, dan membuang sisanya.

Pemeliharaan halaman – Pendek memulai perusahaan lansekap, Anda dapat menggunakan truk pickup Anda untuk menangani tugas-tugas terbatas. Ini bisa termasuk membuang daun dan puing-puing halaman dari rumah-rumah orang dan mengangkutnya ke pusat daur ulang kota Anda. Anda mungkin juga menawarkan untuk mengangkut batu, bunga, dekorasi halaman dan barang berat untuk pelanggan dari pembibitan ke rumah mereka.

Layanan Pindah – Gerakan rumah yang lebih besar membutuhkan penyewaan truk khusus atau layanan bergerak, tetapi gerakan yang lebih kecil mungkin hanya memerlukan satu atau dua beban truk di seluruh kota. Bawalah seorang teman dan tawarkan layanan Anda kepada orang-orang yang tidak dapat memindahkan semuanya sendiri, tetapi dapat menggunakan bantuan Anda. Anda berada dalam posisi yang baik untuk mengambil bisnis jika tempat tidur truk Anda memiliki tutup di atasnya.

Layanan Musim Dingin – Jika truk Anda berukuran 4×4 dan memiliki mesin tugas berat serta transmisi, maka itu bisa menjadi kandidat utama untuk membajak salju. Anda harus berinvestasi dalam alat bajak dan kontrol penyebar untuk tempat tidur truk, uang yang dapat Anda peroleh dengan cepat setelah badai besar.

Mungkin ada beberapa pembatasan di mana Anda tinggal dengan mengoperasikan bisnis dari rumah Anda atau menggunakan kendaraan pribadi Anda untuk tujuan komersial. Kunjungan ke situs web kota Anda dan perjalanan ke DMV dapat membantu Anda mempelajari apa yang mungkin terjadi. Menyusun rencana bisnis dan membuat penyisihan untuk penggunaan bahan bakar serta kerusakan pada truk Anda. Tidak ada bisnis sampingan yang layak jika Anda kehilangan uang atau aus dari truk Anda.

[ad_2]

Teknik dan Keselamatan Mengemudi Truk Off-Road

[ad_1]

Ketika kepemilikan truk meningkat di Amerika, begitu juga jumlah rekreasi di luar jalan raya. Tidak ada lisensi khusus yang diperlukan untuk mengemudi off-road, meskipun ada banyak teknik dan praktik yang berbeda yang terlibat. Memang ada etiket yang sering tak terucapkan yang dipraktekkan oleh kendaraan roda empat jadul, yang dikembangkan tidak hanya agar semua orang bisa bersama di jalan, tetapi, terutama, untuk pertimbangan keamanan. Dengan ketersediaan trail-ready 4×4, baik dalam cetakan truk tradisional maupun di luarnya, perkembangan yang lambat dan mantap dari inisiasi roda empat melalui keterlibatan dan persahabatan telah dilewati. Proses honor-by-association melewatkan kesempatan untuk diajarkan kepada orang yang antusias yang baru saja membeli 4×4 pertamanya yang sebenarnya.

Bertanggung jawab 4-roda adalah tentang kemahiran. Fitur-fitur lain dan teknik mengemudi membantu dalam keamanan keseluruhan dari perjalanan off-road Anda, tetapi kemahiran adalah bagian pertama dan paling penting dari repertoar mengemudi Anda untuk memperoleh. Berikut beberapa petunjuk untuk membantu Anda di bidang ini.

1. Penting untuk selalu mengemudi dalam kemampuan Anda. Ada kalanya di pasir yang lembut, seperti pantai dan mencuci, kecepatan harus moderat dan flotasi melalui lumpur dan salju perlu terus dijaga, maka "dalam kemampuan Anda." Biasanya mengambil waktu Anda di jalan akan memungkinkan Anda untuk memilih jalur yang mulus dan memungkinkan Anda waktu untuk bereaksi terhadap berbagai medan yang dapat Anda temui seperti batu dan kayu gelondongan yang bergerak di bawah ban. Jika Anda memiliki kekurangan pembersihan tanah, memperlambat bantuan di sini, dalam hal itu, jika Anda menabrak batu dengan diferensial atau pengambil batu lainnya, biasanya akan menghentikan kendaraan saat tabrakan atau Anda akan menggoresnya dengan ringan. Jika Anda berjalan terlalu kencang dan menabrak batu atau rintangan lainnya, ia bisa menabrak lubang di panci oli, diferensial, atau bahkan melumpuhkan filter oli.

2. Hindari kejutan dengan mensurvei jalan di depan sebelum Anda menemukannya. Pastikan jalan melewati rintangan, tidak menjadi rawa yang tak berdasar, tidak memiliki sisi belakang ke bukit (tebing?) Atau hanya ujung-ujung pohon. Anda bisa mendapatkan ide yang bagus di mana menempatkan ban Anda dan perbedaan untuk memiliki rencana pendekatan. Dan ikuti hingga melampaui rintangan.

3. Mengemudi secara diagonal = Rollover. Selalu berkendara lurus ke bawah bukit atau medan terjal. Ketahui pendekatan dan sudut keberangkatan Anda, bemper ke jarak ban. Beberapa jalur akan membutuhkan pengendaraan off-camber. Dalam situasi seperti ini, yang terbaik adalah lambat, menjaga ban di trek. Buat setiap upaya untuk menghindari kehilangan perhatian dan naik ke atas batu atau tunggul di sisi atas bukit. Truk akan cenderung miring ke samping sebelum berguling – ban akan tergelincir ke samping sedikit. Hentikan jika slide membuat Anda keluar dari tepi trek. Jika sudah jelas menurun dan rollover sudah dekat, segera putar kendaraan ke dalam slide dan dorong ke bawah. Jika itu bukan pilihan, dan Anda akan pergi, matikan kendaraan dan pegang di bagian bawah kursi Anda sambil berharap sabuk pengaman berfungsi dengan baik.

4. Mengurangi tekanan ban akan meningkatkan traksi pada kerikil dan pasir. Untuk sebagian besar tujuan 4-roda, tekanan ban 18 hingga 20psi akan memadai. Tekanan jalan raya adalah pertimbangan lain. Ban ditandai di samping, yaitu 50psi dengan berat 3300 poundsterling. Intinya, ban yang satu itu bisa menahan Defender saya. Tergantung pada berat kendaraan yang dimuat dan ukuran ban, tekanan ban antara 28 dan 35psi bekerja di sebagian besar aplikasi jalan raya. Jangan pernah mengabaikan pentingnya membaca label pabrik. Perbedaan tekanan udara antara depan dan belakang adalah karena eksperimen ban dan produsen mobil untuk over / under steer dan varians beban.

5. Palang parit atau batang kayu pada suatu sudut sehingga satu roda pada satu waktu melewati rintangan; tiga lainnya membantu satu roda untuk memanjat. Menjatuhkan ban ke selokan atau retakan di batu dapat menempatkan Anda dan truk Anda dalam posisi yang rentan. Kadang-kadang kendaraan melempar dan satu atau lebih ban akan menangkap udara. Sangat berhati-hati dan hati-hati ketika mendekati bagian yang menantang dari jejak apa pun. Log dapat memantul dan menangkap undercarriage, jadi lepaskan rintangan ini secara perlahan dan hati-hati. Putar kendaraan pada sudut untuk memfasilitasi satu ban pada suatu waktu pendekatan. Berhati-hatilah untuk tidak membiarkan salah satu ban depan dan salah satu ban belakang masuk ke parit pada saat bersamaan.

Salah satu aspek yang paling penting untuk off-road adalah memahami pentingnya tekanan ban. Di antara pertimbangan tekanan ban yang paling relevan dalam hal musim panas off-road adalah memanfaatkan tekanan ban pasir yang optimal. Tekanan ban pasir yang optimal adalah kombinasi dari banyak hal, di mana mitos pemilik truk paling tidak produktif. Namun, ban Anda, metode dan material konstruksi mereka, berapa berat mobil Anda, bagaimana muatannya, dan lebar roda, semuanya memainkan formula ban tekanan pasir dengan hasil yang dapat diprediksi. Mengapa tekanan rendah bekerja, dan bagaimana menentukan tekanan pasir terbaik Anda, berikut:

Ini adalah fakta yang sederhana, yang beberapa pengemudi sampingan masih menyangkal, semakin besar jejaknya, semakin lembut barang-barang yang dapat Anda tempuh. Merebus, itu tidak lebih dari fakta alam. Bagi mereka yang mengatakan kurus, ban yang keras lebih baik untuk salju, lumpur atau apa pun, tolong katakan padaku mengapa mereka tidak menggunakan ban sepeda jenis sepuluh kecepatan pada mobil salju? Orang-orang yang mengayun kereta api dan gergaji lumpur tahu kaki besar juga bekerja lebih baik. Dengan itu keluar dari jalan, mari kita lihat tekanan ban dan jejak kaki.

Pilihan pola tapak, atau dikenal sebagai tapak ban Anda, sangat penting untuk dipertimbangkan selama proses pengambilan keputusan ban baru Anda, dan terutama jika Anda pas truk Anda untuk petualangan off-road. Pola tapak harus dipilih berdasarkan tujuan penggunaan truk Anda. Pola tapak yang paling populer untuk semua penggunaan di luar jalan adalah pola medan lumpur.

Medan lumpur atau pola ban lumpur dicirikan oleh lugs besar pada ban dengan kekosongan besar di antara lugs ini. Para lugs besar memberikan banyak gigitan dalam kondisi traksi rendah sementara void besar memungkinkan ban untuk membersihkan diri dengan membuang lumpur atau bahan lain ketika berputar, sehingga memberikan gigitan yang baik pada setiap putaran ban. Ban ini juga sangat populer untuk batu merangkak sebagai lugs besar dapat memberikan cara mencengkeram dan menarik ban ke atas dan di atas tepi berbatu yang tidak teratur di mana pola yang lebih halus hanya akan berputar. Kerugian terbesar dari pola-pola ini adalah mereka berlari kasar dan keras di jalan raya. Untuk mengurangi masalah ini; pilih ban dengan jarak tidak beraturan atau asimetris dari lugs dan void untuk mengurangi getaran harmonik pada kecepatan jalan raya. Ada juga situasi seperti salju ringan atau pasir di mana pola semua medan akan lebih baik.

Tujuan umum semua ban medan umumnya memiliki pola tapak bertautan dengan siping (potongan kecil) di tapak tapak. Void di ban ini biasanya jauh lebih kecil daripada ban yang dirancang untuk digunakan dalam lumpur. Pola balok yang lebih padat dan rongga yang lebih kecil membuat ban ini lebih tenang di jalan. Ini juga meningkatkan luas permukaan tapak yang membuat ban meningkatkan flotasi pada permukaan seperti salju atau pasir ringan. Peningkatan siping bisa menjadi penting di salju, itu adalah jumlah tepi, bahkan tepi yang sangat kecil, menggigit salju yang memberikan traksi. Kelemahannya adalah bahwa rongga yang lebih kecil tidak dapat membersihkan diri mereka sendiri dengan mudah dari lumpur atau lumpur. Jika rongga ini penuh dengan lumpur, ban kehilangan sebagian besar gigitannya dan daya tariknya hilang.

Berbagai produsen juga menawarkan keluarga ban yang kadang-kadang disebut ban trail atau beberapa nama yang mirip. Ini adalah ban yang paling sering dirancang untuk digunakan pada truk ringan atau kendaraan sport yang melihat sebagian besar penggunaannya di jalan. Mereka umumnya akan menjadi lebih tenang, mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik dan bertahan lebih lama daripada salah satu pola off-road lainnya. Pola telapak dirancang untuk memberikan kenyamanan atau kinerja yang meningkat secara signifikan di jalan yang terkadang dapat mengurangi kemampuan off-road. Untungnya ini adalah batas yang sebagian besar pasar yang mereka tuju cenderung mengambil mereka.

[ad_2]