Minyak Otomotif Biasa di Sepeda Motor?

[ad_1]

Ada banyak kebingungan tentang minyak di sepeda motor. "Minyak sepeda motor" yang dipasarkan khusus jauh lebih mahal daripada minyak yang dijual untuk mobil, tetapi apakah benar-benar aman untuk menjalankan minyak mobil? Ya, pastikan saja memenuhi persyaratan layanan SG, SH, SJ, atau SL. Secara umum, Anda lebih baik menggunakan minyak tugas berat untuk sepeda motor, seperti 15w40, di bawah ini adalah daftar minyak yang diketahui bekerja dengan baik di sepeda motor:

1. Chevron Delo 400 15w40

2. Mobil Delvac 1300 Super 15w40

3. Pennzoil Umur Panjang 15w40

4. Quaker Negara 4X4 Campuran Sintetis 15w40

5. Shell Rotella-T 15w40 (favorit pribadi saya)

6. SuperTech 2000 (WalMart) 15w40

7. Valvoline Semua Armada 15w40

8. Castrol Syntec Blend Truck dan 4X4 15w40

Pilihan yang benar-benar baik HAS selalu Mobil Satu 15w50, tetapi baru-baru ini mereka mengubah formula mereka dari TriSynthetic ke SuperSyn, yang memiliki modifikator gesekan tambahan, yang mungkin membuatnya tidak lagi menjadi pilihan yang baik untuk sepeda. Ini masih ada di udara, dengan orang-orang memiliki hasil yang beragam, tetapi saya katakan, mengapa mempertaruhkannya, cobalah salah satu dari yang lain di atas!

Sekarang, ini mungkin tampak samar untuk Anda, dan Anda berpikir, ya itu mungkin berhasil, tetapi apakah sepedaku akan mati dalam setahun? Dalam edisi Juni 1996 Majalah Sport Rider, ada laporan yang disebut, "100.000 mil Honda CBR900RR." Pemiliknya menggunakan minyak mobil Castrol GTX reguler, 20W50 di musim panas, 10W40 di musim dingin, mengganti oli setiap 4000 mil, hanya mengganti filter oli SETIAP LAINNYA. Ketika motor ini memiliki 100.000 mil di atasnya, mereka menggantinya dengan sepeda yang sama dengan hanya 6.722 mil di atasnya, dan kurva horsepower dan torsi hampir identik! Majalah ini kemudian melakukan tindak lanjut, dengan CBR yang sama di 200.000 mil dan menjadi kuat, jadi seperti yang Anda lihat, minyak tidak mempengaruhi motonya.

Jadi, Anda mungkin bertanya-tanya, "Kalau begitu, mengapa sepeda motor jadi lebih banyak uang, jika barang-barangnya sama?"

Nah, karena mereka menjual oli sepeda motor dalam jumlah yang lebih kecil, kemasan lebih banyak, pesanan lebih kecil, penjualan kurang, biaya lebih per liter. Baru-baru ini, beberapa perusahaan minyak besar telah mengetahuinya, dan telah mulai menjual oli sepeda motor mereka sendiri di toko onderdil mobil dan bahkan tempat-tempat seperti Wal Mart, dan mereka jauh lebih dekat dengan harga oli mobil biasa, karena sekali lagi , mereka adalah perusahaan besar, mereka memindahkan lebih banyak minyak, dan memiliki biaya lebih sedikit per liter. Jadi, ketika Anda membeli oli sepeda motor yang sangat mahal untuk sepeda Anda, apa yang Anda bayar, bukan minyak yang lebih baik, Anda hanya membayar untuk biaya perusahaan. Mendapatkan? Baik. Simpan uang Anda untuk hal-hal yang lebih baik, seperti bagian-bagian baru!

[ad_2]

Rahasia Pulau Huahine di Tahiti

[ad_1]

Pulau Huahine di Tahiti adalah surga yang sering diabaikan yang mungkin merupakan pulau paling indah di antara Kepulauan Society. Dikenal sebagai "The Garden Island," Huahine menawarkan banyak tanaman hijau dengan penampilan seperti hutan dari puncak gunungnya ke teluk biru laut. Pulau ini sebenarnya terdiri dari dua pulau yang terhubung dengan jembatan – Huahine-Nui (Big Huahine) dan Huahine-Iti (Little Huahine). Pemandangan indah dan pantai berpasir putih membuat tempat liburan santai dan tenang.

Sementara di Huahine, ada banyak kegiatan yang dapat Anda lakukan, termasuk:

  • Olahraga air – seperti scuba diving, berenang, snorkeling, berlayar, berselancar, selancar layang, selancar angin, dan jet-ski.

  • Petualangan – misalnya hiking, safari 4×4, memancing olahraga, memberi makan hiu, menunggang kuda, dan tur helikopter.

  • Rekreasi – termasuk permainan menunggang kuda, kayak, bola voli, tenis, dan pantai.

  • Belanja – mulai dari barang dagangan umum hingga butik dan toko khusus, termasuk galeri seni lokal dan perhiasan mutiara hitam.

Sementara di Pulau Tahiti ini, pastikan untuk mengunjungi situs-situs berikut untuk benar-benar mendapatkan perasaan untuk budaya dan suasana pulau.

Maraes Kuno dan Situs Arkeologi: Dengan kemungkinan pengecualian Taputapuatea di Raiatea, Huahine memiliki maraes dan situs arkeologi yang paling terawat baik di Kepulauan Society. "Batu tua" Polinesia ini menawarkan kilasan ke masa lalu pulau itu, yang dulunya rumah bagi delapan marga yang berjuang satu sama lain untuk dominasi pulau itu. Huahine menawarkan lebih dari 280 marae, yang menurut kamus Merriam-Webster adalah "kandang kuil Polynesia[s] digunakan untuk ibadah atau pengorbanan atau upacara keagamaan lainnya. "

Huahine Nui Pearls: Saat di pulau, Anda harus mengunjungi peternakan mutiara hitam Polinesia ini dan bahkan membeli beberapa perhiasan unik dan langka. Anda akan berlayar di laguna menuju tegakan tiram dan melihat keseluruhan proses yang ditunjukkan dari kultivasi hingga panen.

Kebun Raya: Luangkan waktu beberapa jam untuk tur baik Ariiura Garden Paradise atau Eden Parc, kedua kebun raya yang indah yang terletak di Pulau Huahine di Tahiti. Dengan variasi dan kuantitas tanaman tropis yang subur, tidak mengherankan bahwa pengunjung sering ingin berkeliaran di antara tanaman lokal dan bunga harum yang umum di Polinesia Prancis. Tanaman diberi label dan termasuk tanaman tradisional, hias, dan obat serta pohon buah yang ditanam dan diimpor dari seluruh dunia.

[ad_2]

Petualangan di Peru – Membeli Mobil Di Tacna

[ad_1]

Mobil-mobil baru sangat mahal di sini di Peru, karena bea cukai dan pajak. Rata-rata orang Peru tidak mampu membeli mobil dan bahkan memiliki surat izin mengemudi tidak umum. Dari mereka yang mampu membeli mobil, kebanyakan membeli mobil bekas yang diimpor dari Jepang. Setelah mobil tiba di sini, mereka dikonversi dari drive kanan ke drive tangan kiri. Jika itu adalah konverter yang berpengalaman, mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik, dan pada pandangan pertama Anda tidak akan pernah tahu bahwa itu telah diubah. Ada bisnis besar di mobil-mobil ini di Tacna, sebuah kota di Peru Selatan dekat perbatasan dengan Chili, di mana ada pelabuhan laut.

Saya membeli mobil pertama saya di sini di Arequipa, lebih dari tiga tahun yang lalu, dan itu bukan pengalaman yang baik. Karena dokumen impor yang tidak tepat, butuh waktu enam bulan sebelum saya bisa mendapatkan lisensi dan dapat mengendarainya. Itu adalah gerobak station Nissan 4×4, tetapi tidak dibuat untuk mengemudi off highway yang kasar yang perlu kita lakukan di sini di Cotahuasi. Setelah perbaikan tanpa henti, akhirnya saya memutuskan untuk mendapatkan kendaraan yang berbeda, karena saya membutuhkan sesuatu yang lebih baik untuk bisnis perjalanan petualangan saya. Saya berbicara dengan Lucho, yang keluarganya telah menjadi keluarga saya di sini, dan dia memberi saya banyak nasihat.

Pertama-tama, terlepas dari betapa pentingnya pariwisata bagi Peru, mengambil keuntungan dari gringo adalah semacam hobi nasional di sini. Lucho melindungi saya seperti saudara laki-laki, meskipun saya pikir saya lebih tua darinya. Dia juga pernah menjadi seorang polisi, jadi memiliki banyak kebijaksanaan pengalaman untuk memanfaatkannya. Dia memberi saya instruksi terperinci tentang apa yang harus dilakukan dan tidak dilakukan di Tacna. Sebagian besar mobil dijual di area khusus yang disebut Ceticos, yang merupakan zona impor tugas yang berkurang. Ini terlihat seperti mall mobil bekas dengan anggaran rendah, dengan kemungkinan 40 atau 50 dealer menjual mobil.

Mengetahui bahwa saya akan membayar lebih untuk mobil yang sama daripada yang dimiliki orang Peru, saya ingin seorang teman Peru untuk pergi bersama saya untuk bernegosiasi. Namun, tidak ada yang bisa ikut dengan saya minggu lalu, ketika saya harus pergi. Saya telah menjual mobil lama saya di Arequipa pada Senin sore, dan pergi di bus malam itu untuk perjalanan enam jam ke Tacna. Salah satu teman saya, Hector, mengatakan dia bisa membantu saya tetapi hanya untuk satu hari. Saya katakan saya akan menghabiskan Selasa dan Rabu mencari, dan jika saya menemukan sesuatu yang cocok, saya akan memanggilnya dan dia akan naik bus Rabu malam, untuk membantu saya pada hari Kamis. Itu bukan situasi yang ideal tetapi Lucho mengatakan kepada saya bahwa pertengahan minggu adalah waktu terbaik dan teraman untuk membeli mobil di sana, terlalu ramai dan tidak aman di akhir pekan. Cek tidak biasa digunakan di sini jadi itu berarti saya akan membayar tunai.

Karena itu, banyak transaksi besar dilakukan di bank. Lucho mengatakan kepada saya untuk membawa penjual ke bank saya, memberi mereka uang di sana, dan menandatangani surat-surat di sana, sehingga saya tidak akan berjalan-jalan dengan lebih dari $ 10.000 di saku saya. Dia juga mengatakan kepada saya untuk mengabaikan siapa pun yang mencoba berbicara dengan saya, membantu saya, atau meminta saya untuk membantu mereka. Dia memperingatkan saya untuk berhati-hati agar tidak ada yang menabrak saya atau menyentuh saya di bank, karena mereka melakukan itu "tanpa sengaja" dan kemudian memberi tanda di punggung Anda. Ketika Anda keluar dari bank, seorang kaki tangan melihat tanda itu dan tahu bahwa Anda membawa banyak uang tunai. Mereka kemudian akan mengikuti Anda sampai mereka mendapat kesempatan untuk merampok Anda.

Saya tiba di Tacna sekitar jam 4:30 pagi; untunglah, kami diizinkan tidur di bus sampai jam yang lebih masuk akal di pagi hari. Saya akhirnya menyerah untuk mencoba tidur sekitar pukul 6:00 dan pergi dan menemukan sebuah hostel di dekatnya. Mereka mengatakan mereka akan memegang tas saya sampai saya kembali di malam hari untuk check in, jadi saya tidak perlu membayar biaya kamar satu hari ekstra. Tidak ada restoran di sekitar, jadi saya kembali ke terminal bus dan sarapan, sebelum saya pergi ke Ceticos.

Ada beberapa perubahan dalam undang-undang impor sehingga lebih sedikit kendaraan yang dibawa ke Peru daripada sebelumnya, tetapi masih ada ratusan mobil, pickup dan van di sekitar gudang besar seperti bangunan di Ceticos. Konversi juga dilakukan di sana, yang hanya layak karena mereka dapat membeli mobil dengan harga murah, dan tenaga kerja juga sangat murah di Peru. Salah satu faktor mempermudah saya; Saya tahu persis kendaraan apa yang saya cari – van Toyota Hi-Ace, penggerak 4-roda dan transmisi manual. Sebagian besar combis (layanan bus van kecil) adalah Hi-Aces dan semuanya merupakan pergeseran manual; yang perlu saya lakukan adalah menemukan 4×4 seperti yang pernah saya lihat di sini di Cotahuasi.

Ketika kami meninggalkan Jepang, 20 tahun yang lalu, hampir semua kendaraan yang dijual di sana masih bergeser, sangat sedikit yang otomatis. Namun dalam 10 tahun terakhir, automatics juga menjadi lebih populer di sana, mungkin karena penggunaan ponsel yang hampir universal. Saya menemukan sejumlah van Hi-Ace yang indah, dengan kursi yang bagus untuk 8 orang, tetapi sebagian besar adalah pistol otomatis dan tidak ada yang berkendaraan empat roda. The Town-Ace sedikit lebih kecil tapi saya mencari mereka juga, masalah yang sama. Saya menemukan satu mobil 4×4 tapi itu adalah Mitsubishi dan otomatis, dan itu terlalu mahal. Saya akhirnya mulai melihat SUV kecil seperti 4Runner dan Pathfinder, tetapi mereka juga hanya otomatis. Mereka juga memiliki beberapa Land Cruiser, tetapi mereka hampir $ 20.000. Seorang penjual mengatakan seorang temannya, yang notaris, memiliki 4Runner manual untuk dijual, tetapi kembali ke kota, sekitar 10 menit.

Mengingat nasihat Luchi, saya menolak tawarannya untuk membawa saya melihatnya. Saya ikut dengan dia dan rekan kerjanya di seluruh Ceticos ketika dia mencoba untuk menemukan saya, serta nomor telepon kantor temannya, jadi kami bisa memanggilnya. Selama waktu ini kami mengambil teman lain, yang mengatakan dia tahu satu untuk dijual di kota juga, dan mereka ingin membawa saya ke sana untuk melihat yang satu itu. Akhirnya setelah tidak menemukan apa pun di Ceticos, saya dengan gugup setuju untuk pergi melihat orang-orang di kota, karena mereka tampak seperti orang baik dan berusaha keras untuk menemukan kendaraan untuk saya.

Saya memiliki pikiran kedua (membuat kelima atau enam) ketika kami mengambil seorang pemuda keempat (dia berhubungan dengan salah satu pemilik) di Tacna, dan saya masih belum melihat kendaraan di sana. Setelah berkeliling, jauh dari pusat kota, saya benar-benar gugup, dan berpikir untuk melompat keluar dari mobil jika saya melihat seorang polisi, akhirnya kami tiba di tempat salah satu truk seharusnya berada. Lima menit kemudian, seseorang mengeluarkan 4Runner yang sangat hancur yang mereka inginkan $ 10.000, dan itu otomatis! Selanjutnya kami pergi ke kantor notaris. Dia telah menjual yang mereka ingin tunjukkan padaku, tetapi memiliki yang lebih baru untuk dijual seharga $ 19.000. Saya mengatakan itu bagus tapi terlalu mahal, dan itu juga otomatis. Kemudian mereka ingin menunjukkan pada saya yang lain di suatu tempat dan saya berkata tidak, "Bawa saya kembali ke Ceticos!" Setelah membuang beberapa jam, dan 10 sol untuk bensin yang mereka minta untuk saya bayar, saya senang bisa kembali dengan selamat di Ceticos, di mana saya melihat ke tempat-tempat yang belum saya kunjungi sebelumnya.

Tidak ada van manual 4×4 yang dapat ditemukan di salah satu penjual, dan saya siap untuk menyerah dan kembali ke kota. Pertama saya memutuskan untuk melihat Mitsubishi lagi dan melihat apakah mereka mungkin memiliki sesuatu yang lebih murah. Ternyata saya salah memahami harga dan itu sesuai anggaran saya. Dengan menggunakan taktik negosiasi terbaikku, aku berhasil menurunkan harga seribu dolar, tapi itu mungkin masih lebih dari yang harus dibayar seorang Peru. Saya benar-benar perlu mendapatkan kendaraan jadi memutuskan untuk membelinya, meskipun itu otomatis. Seluruh hari berikutnya dihabiskan untuk mengurus dokumen, mengambil uang saya dari AS, mentransfer uang, dan mendapatkan beberapa perbaikan kecil di van. Dokumen itu harus dilakukan oleh notaris, yang penjualnya gunakan sama dengan yang saya lakukan sehari sebelumnya! Untungnya Hector berhasil mencapai Tacna di pagi hari untuk membantu semua itu, dan memastikan semuanya benar.

Kami mendapat izin yang diperlukan untuk mengembalikannya ke Arequipa tanpa registrasi, dan pada pukul 7:30 malam kami akhirnya siap untuk pergi. Kami mengambil beberapa ayam panggang dan kentang goreng, makanan pertama kami sejak sarapan, mengambil tas saya di hotel dan berangkat ke Arequipa. Kami masih harus melewati pos pemeriksaan bea cukai, tetapi Hector menangani semuanya di sana, dan dalam 30 menit kami akan kembali lagi. Ketika kami melewati satu kota kecil, saya melihat seorang polisi berdiri di dekat jalan dan sebuah tanda yang mengatakan, "Kontrol". Saya bertanya pada Hector jika kami harus berhenti dan dia bilang tidak, jadi kami lewat. Sekitar satu setengah jam kemudian ketika kami melewati jalan tol, seorang polisi melambaikan kami ke sisi jalan. Saya menunjukkan kepadanya kertas izin dan dia mengatakan kami harus kembali sekitar 60 mil ke titik kontrol untuk membuat mereka dicap. Sudah larut dan saya tidak ingin membuang bahan bakar, jadi bertanya apakah ada cara yang bisa kami hindari untuk kembali. Dia membawa saya ke dalam gedung, membubuhi kertas dan mengatakan kami bisa melanjutkan!

Kami tiba di tempat Hector, di mana saya memarkir mobil saya ketika di Arequipa, pukul 2:00, lelah tetapi bersyukur atas perjalanan yang sukses. Keesokan harinya, setelah menghabiskan beberapa jam menunggu dan berdiri dalam antrean, semua dokumen pendaftaran sudah diserahkan dan sekarang saya hanya harus menunggu 10 hari untuk mendapatkan gelar, dan kemudian beberapa hari lagi untuk mendapatkan plat nomor. Maka saya bisa mengendarai mobil saya!

[ad_2]

Cara Menandai Kotak Penanaman di Raised Garden Bed

[ad_1]

Saat menanam sayuran di tempat tidur kebun yang ditinggikan menggunakan metode Square Foot Gardening, tempat tidur Anda perlu dipotong menjadi bagian satu kaki yang disebut kotak tanam. Sebuah tempat tidur taman 4×4 kaki, misalnya, akan memiliki 16 kotak tanam (karena ada 16 kaki persegi di tempat tidur 4×4). Tempat tidur taman 4×8 kaki akan memiliki 32 kotak tanam.

Setiap kotak tanam memiliki alamat yang digunakan untuk mengidentifikasi alun-alun. Sementara metode untuk pengalamatan bervariasi, salah satu yang paling sederhana adalah menggunakan huruf untuk kolom dan angka untuk baris, dan kombinasi dari keduanya mengidentifikasi kuadrat. Penomoran dimulai di sudut kiri atas dan bergerak dari kiri ke kanan, dari atas ke bawah. Misalnya, penanaman persegi A1 adalah kuadrat kiri atas (kolom pertama, baris pertama), sementara penanaman persegi C4 adalah persegi di kolom ke-3 dan baris ke-4. Saya belum menemukan tempat tidur taman yang tersedia secara komersial dengan fitur yang disertakan untuk menandai kotak tanam. Saya berharap seseorang akan membangun grid Square Foot Gardening yang dapat Anda masukkan ke tempat tidur taman yang ditinggikan untuk menandai kotak, tetapi sampai ini tersedia, jika Anda ingin menggunakan metode Square Foot Gardening, Anda perlu merancang metode Anda sendiri untuk menandai kotak.

Langkah pertama adalah menghitung dimensi pada dalam dari tempat tidur taman, yang merupakan panjang dan lebar yang sebenarnya dapat digunakan untuk penanaman. Jika Anda membeli tempat tidur Anda dari sumber komersial, maka kemungkinan, dimensi interior mungkin sedikit kurang dari ukuran yang diiklankan. Tempat tidur taman 4×8 yang saya beli, misalnya, adalah 4×8 meter dari ujung ke ujung. Tetapi ketika Anda menghubungkan papan di sudut, Anda kehilangan beberapa inci, sehingga dimensi interior tempat tidur taman sebenarnya beberapa inci dari ukuran yang diiklankan. Dalam kasus saya, tempat tidur saya memiliki dimensi interior 46,25 inci x 94 inci. Saya merujuk ke dimensi ini sebagai Usable Length untuk sisa artikel ini.

Selanjutnya, Anda perlu melakukan beberapa perhitungan untuk menentukan berapa banyak jangkar yang Anda butuhkan untuk menandai baris dan kolom, serta jarak jangkar:

  • Langkah 1 – Spasi untuk jangkar:
  • Panjang Usable (dalam inci) / Panjang Total (dalam inci) * 12 inci. Untuk tempat tidur saya, saya menghitung jarak 11,75 inci untuk papan 8 kaki saya dengan membagi Panjang Usable dari 94 inci dengan Panjang Total 96 inci dan mengalikannya dengan 12. Papan empat kaki saya membutuhkan jarak 11,56 inci.

  • Langkah 2 – Jumlah anchor per papan:
  • (Panjang Usable / Spasi untuk jangkar) – 1. Untuk tempat tidur saya, saya perlu 7 pemisah untuk setiap 8 kaki papan dan 3 untuk setiap 4 papan kaki.

  • Langkah 3 – Jumlah total jangkar:
  • Tambahkan hasil Langkah 2, dan kalikan dengan 2. Dalam contoh saya, (7 + 3) * 2 = 20 jangkar.

Kemudian, tentukan apa yang ingin Anda gunakan untuk jangkar. Jika Anda membangun tempat tidur taman Anda dari kayu, Anda bisa menggunakan paku sebagai jangkar, jarak setiap paku sesuai jarak yang ditentukan oleh hasil perhitungan pada Langkah 1 di atas. Jika tempat tidur taman Anda terbuat dari bahan komposit (bagian limbah kayu, plastik bagian), saya sarankan menggunakan jangkar yang ditempatkan di luar tempat tidur. Karena tempat tidur saya setinggi 6 inci, saya menggunakan 12 inci paku logam yang saya beli dari toko perangkat keras lokal, menumbuknya langsung ke tanah di luar tempat tidur taman.

Terakhir, hubungkan jangkar Anda menggunakan string atau benang tugas berat, menciptakan pola penanaman kotak yang mirip grid. Anda dapat melihat contoh hasil proses ini di tempat tidur kebun saya di sini: Square Foot Planting Squares. Selamat berkebun, semuanya!

[ad_2]

 Sewa Mobil Di Muscat – Dua Cara Cerdas Untuk Menghemat Uang

[ad_1]

Oman adalah tujuan dongeng. Bensin sangat murah di sisi dunia ini. Selain itu, kualitas jalannya luar biasa. Lalu lintas di luar kota-kota besar dan pengemudi biasanya penuh perhatian dan toleran terhadap wisatawan. Cara mudah dan efektif untuk melihat Muscat dan lingkungan yang cantik pasti dengan mobil. Meskipun penyewaan mobil tersedia secara luas di seluruh Oman, biaya sewa dapat meningkat jika Anda tidak memperhatikan detail-detail kecil. Berikut dua tips cara menghemat uang untuk rental mobil di Muscat. Ingatlah mereka ketika memesan mobil Anda berikutnya di Muscat.

No. 1: Menyimpan Mulai Dengan Pilihan Mobil yang Tepat – 4×4 Untuk Safari Gurun atau Mobil Lebih Kecil?

Muscat biasanya titik awal untuk tur safari gurun di Wahiba Sands. Banyak pengunjung pertama kali ke Muscat memesan kendaraan 4×4 besar dengan harapan untuk berkendara di padang pasir. Tidak perlu memesan kendaraan yang mahal dan besar seperti 4×4. Safari gurun dapat diatur di agen perjalanan dengan kendaraan khusus disesuaikan untuk mengemudi di pasir dengan pengemudi yang terampil dan berpengalaman. Selain itu, ketentuan penyewaan mobil dari Thrifty Oman tidak akan memungkinkan Anda untuk mengendarai mobil sewaan kecuali di jalan aspal. Dengan cara ini, Anda dapat menghemat hingga 50 persen hanya pada pilihan mobil yang tepat!

No. 2: Jangan Menghabiskan Uang Pada Ekstra

Memiliki navigasi GPS di Oman tidak diperlukan dan menghadirkan biaya yang tidak perlu. Semua area di sekitar Muscat mudah dijangkau dan peta kertas sederhana akan menghemat uang – setidaknya 15 Dolar AS per hari. Jadi, jika Anda berniat untuk tinggal lebih dari satu minggu di Muscat, Anda akan menghemat sejumlah besar uang yang dapat Anda gunakan untuk berbelanja. Selain itu, semua rute ke Nizwa, Jabrin, Tenuf, Rusayl, Haima, Thumrait atau Salalah dalam kondisi baik dan sign-posted.

Sebelum menyewa mobil di pusat kota Muscat, pastikan jam kantor atau Anda mungkin dikenai biaya untuk biaya kantor, terutama jika Anda berniat untuk mengambil mobil di daerah seperti Ruwi. Bandara Seeb buka 24/7 dan begitu juga kantor penyewaan mobil.

Hindari penyewaan mobil satu arah. Jika Anda ingin menjelajahi Muscat dan kemudian menuju ke Dubai dan menurunkan kendaraan di Uni Emirat Arab – berpikir dua kali. Penyewaan mobil internasional jenis ini akan dikenakan biaya hampir 300 Dolar AS. Jika Anda ingin memulai perjalanan Anda di Muscat dan menurunkan mobil di Salalah akan menambah biaya ke tanda terima akhir Anda untuk sekitar 40 Dolar AS.

[ad_2]

 Bed & Breakfast di Wales – The Llanerchindda Farm Unik Di antara Banyak

[ad_1]

Apakah Anda melakukan perjalanan ke Wales di Inggris Raya dan mencari tempat yang benar-benar jauh dari tempat tinggal? Tempat tidur dan sarapan Llanerchindda mungkin menjadi tempat ideal Anda. Ada orang lain, tentu saja, tetapi istri saya dan saya pasti menikmati lokasi dan host ini.

Tempat yang sempurna, di luar jalur untuk beristirahat dan bersantai, memancing ikan trout, atau melakukan beberapa kendaraan roda empat – semua di pusat Wales. Tempat ini disebut Llanerchindda Farm dan cukup sulit untuk ditemukan di peta, apalagi menemukannya di tanah. Itu terletak di luar pemukiman kecil bernama Cynghordy, yang dekat kota Llandovery.

Llanerchindda adalah bisnis keluarga yang dijalankan oleh keluarga Hadley. Martin, istrinya Lynn, dan putra kembar mereka Mark dan Andrew adalah pasukan pemandu yang menuangkan hati dan jiwa mereka ke tempat ini. Setiap kontribusi dalam kebutuhan apa pun harus diawetkan pada saat itu, dari memasak atau membersihkan untuk mencuci kendaraan roda empat yang berlumpur. Bahkan kotak bunga harus dipetik dan "dibersihkan" setiap hari. Mereka memiliki staf 4 atau 5 pembantu juga.

Lokasi adalah rumah pertanian tua yang diubah menjadi tempat tidur dan sarapan beberapa tahun yang lalu, dengan penekanan utama pada aktivitas mengemudi 4×4. Aliran yang bergerak cepat melalui properti menyediakan banyak bahaya air seperti halnya medan yang curam dan hampir bergunung-gunung. Ada jalur lurus, kubangan dalam, tanjakan berlumpur dan curam, dan bagian sungai. Meskipun hanya seluas 50 hektar, situs ini bahkan dimanfaatkan oleh tim-tim Tanggap Darurat 4×4 di Wales untuk pelatihan. Nama resminya adalah "Tanggapan 4×4 Wales" dan merupakan bagian dari jaringan 4×4 nasional di seluruh Inggris. Klub Welsh yang berlatih di Llanerchindda bahkan dinobatkan sebagai Club of the Month di majalah Land Rover Monthly edisi September 2009.

B & B benar-benar dapat melayani sebanyak 35 tamu, menggunakan kamar yang dilayani atau akomodasi mandiri. Sebagian besar kamar dilengkapi dengan televisi berwarna kecil dengan beberapa saluran, pembuat kopi dan teh, pengering rambut, dan panas sentral. Ada area lounge yang bagus di lantai bawah serta teras dengan pemandangan lembah dan pedesaan. Ini memberikan pandangan spektakuler dari Viaduct Cynghordy. Viaduct dibangun hanya dalam waktu 14 bulan di tengah 1800-an untuk kereta api untuk menyeberangi lembah dan masih digunakan untuk layanan kereta api hari ini.

Sarapan rumah pertanian lengkap disajikan gaya prasmanan setiap pagi, termasuk telur, ham, sosis, tomat, roti panggang, yoghurt, sereal, jus, kopi, teh, dll. Makan siang ringan tersedia sebagai pilihan. Makan malam tiga macam makan malam tradisional disajikan di ruang utama, juga dengan biaya tambahan opsional. Makan malam ini luar biasa, sebagian besar disiapkan oleh Lynn sendiri, atau setidaknya, resepnya digunakan. Kami mencoba dua makanan yang berbeda, lengkap dan mereka cukup mengisi dan nikmat nikmat. Lynn memiliki buku masak yang diterbitkan sendiri dari resep-resep khusus Welsh-nya yang tersedia untuk dijual di lokasi., Yang membuat hadiah-hadiah hebat untuk teman dan keluarga di rumah.

Daerah sekitarnya menyediakan banyak kegiatan untuk tamu Inggris atau Eropa saat liburan atau akhir pekan cepat. Pengunjung Amerika dapat menemukan sejarah dan toko-toko kecil yang berlimpah. Kota terdekat Llandovery memiliki sejarah dan budaya yang kaya dan kuno. Bangsa Romawi memanfaatkan bukit untuk membangun benteng. Belakangan, orang Normandia menggunakan daerah itu untuk membangun sebuah gereja. "Gereja Maria Di Bukit" masih berdiri di sisi bukit, mengawasi kota. Kuburan William Williams, pengkhotbah terkenal dan penulis lagu religius, terletak di kota. Dan tentu saja, kastil yang diharapkan. Sayangnya, kastil kota sebagian besar terdiri dari reruntuhan, tetapi perlu kunjungan singkat. Ada Pusat Warisan kota kecil juga. Layanan untuk sebagian besar keinginan dan kebutuhan dapat ditemukan di Llandovery.

Llanerchindda Farm mungkin berada di luar jalur beat di suatu tempat, tetapi sangat layak untuk dikunjungi. Martin, Lynn, Mark, Andrew dan staf mereka melakukan yang terbaik untuk membuat masa tinggal Anda menyenangkan. Biaya berkisar sekitar $ 30 hingga $ 35 Euro per orang.

[ad_2]